Кенія Airways сильно постраждала від глобальної COVID-19 пандемія за останні шість місяців із зафіксованими втратами близько 132 мільйонів доларів США через перерви польотів, які призвели до зупинки літаків.

У минулі вихідні керівництво авіакомпанії повідомило, що кількість пасажирів скоротилася на 55.5% до 1.1 мільйона на відміну від 2.4 мільйона за аналогічний період минулого року, що зашкодило доходам.

«На операції сильно вплинула криза COVID-19, що призвело до погіршення результатів за півріччя», – сказав голова Kenya Airways Майкл Джозеф.

«Активність мережі з квітня по червень була мінімальною через обмеження на поїздки та блокування, які фактично звели до нуля операції з’єднання нашого внутрішнього ринку з ключовими містами», – сказав він Nation Media Group в Найробі.

За його словами, збиток за півроку перевищує річні збитки, які авіакомпанія фіксувала протягом останніх трьох років.

Порівняно, у минулому році авіакомпанія зазнала чистих збитків у 12.99 мільярдів кенійських шилінгів (120 мільйонів доларів) проти 7.55 мільярда кенійських шилінгів (70 мільйонів доларів) у 2018 році, тоді як чистий збиток у 2017 році склав 10.21 мільярда кенійських шилінгів (94 мільйони доларів) з рекордного значення. чистий збиток кенійського шилінгу 26.2 мільярда (242 мільйони доларів) у 2016 році відповідно.

Голова авіакомпанії сказав, що є похмурі прогнози на решту року, незважаючи на відновлення внутрішніх та міжнародних рейсів.

«Результати 2020 року будуть мати значний негативний вплив через прогнозоване зниження попиту на авіаперевезення. Ми прогнозуємо, що попит залишиться на рівні менше 50 відсотків 2019 року до кінця року», – сказав він Nation Media Group.

Кенія повідомила про свій перший випадок COVID-19 13 березня, що змусило уряд призупинити внутрішні та міжнародні рейси на весь звітний період.

Авіакомпанія була змушена звільнити свій персонал і масштабно скоротити зарплати, щоб зменшити тиск на свої операції.

Для порятунку авіакомпанії вжито ряд інших заходів, серед яких мораторій на кредити, відстрочка оренди, плани розрахунків з постачальниками, а також часткова відстрочка зарплати персоналу.

Компанія також скористалася можливостями для збільшення доходу за допомогою чартерів вантажів і рейсів з репатріацією пасажирів.

Внутрішні та міжнародні рейси повернулися в липні та серпні відповідно, але прогноз KQ на решту року залишається депресивним.

Kenya Airways, яка є провідною авіакомпанією у Східній Африці та Центральній Африці з широкою мережею в Африці, також стикається зі зниженням попиту в пасажирському бізнесі та збільшенням витрат через жорсткіші заходи щодо охорони здоров’я та безпеки, вжиті урядом Кенії щодо стримування пандемії COVID-19. .

#відновлення подорожей

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

Kenya Airways, яка є провідною авіакомпанією у Східній Африці та Центральній Африці з широкою мережею в Африці, також стикається зі зниженням попиту в пасажирському бізнесі та збільшенням витрат через жорсткіші заходи щодо охорони здоров’я та безпеки, вжиті урядом Кенії щодо стримування пандемії COVID-19. .
We project the demand to remain at less than 50 percent of 2019 for the rest of the year,” he told the Nation Media Group.
The airline's Chairman said that there is a bleak outlook on the remainder of the year despite domestic and international flights having been resumed.