ВАШИНГТОН — Пілоти Northwest Airlines, які обігнали Міннеаполіс на 150 миль, подали апеляцію щодо анулювання ліцензії до Національної ради з безпеки на транспорті.
Апеляції були подані ввечері в середу, повідомив речник правління Тед Лопаткевич. Він сказав, що апеляції зазвичай розглядаються суддею з адміністративного права разом із колегією протягом 120 днів.
Минулого тижня Федеральна авіаційна адміністрація анулювала ліцензії капітана Тімоті Чейні з Гіг-Харбора, штат Вашингтон, і першого офіцера Річарда Коула з Салема, штат Орегон. Агентство повідомило, що 144 жовтня пілоти поставили 188 пасажирів рейсу Northwest 21 у серйозну небезпеку, коли вони не змогли спілкуватися ні з ким на землі протягом 91 хвилини, незважаючи на неодноразові спроби авіадиспетчерів і їх власної авіакомпанії дістатися до них.
Чейні та Коул розповіли слідчим, що втратили уявлення про час і місце, працюючи над розкладом екіпажу на своїх ноутбуках. Вони сказали, що не усвідомлювали своєї ситуації, поки бортпровідник не зв’язався з ними по внутрішньому зв’язку, щоб запитати, коли літак приземлятиметься. На той час Airbus A320 був над Вісконсіном на висоті 37,000 XNUMX футів. Пілоти розвернули літак і благополучно приземлилися в Міннеаполісі.
Адвокати пілотів відмовилися від коментарів.
Інцидент викликав занепокоєння у сфері національної безпеки. Ситуаційна кімната Білого дому сповістила високопосадовців про цей інцидент. Винищувачі в двох місцях були за кілька хвилин від того, щоб вилетіти, щоб вистежити лайнер, який зазнав помилки, коли контакт був відновлений.
Сенатор Роберт Менендес, DNJ, представив у четвер законопроект про заборону використання несуттєвої електроніки, включаючи персональні ноутбуки, у кабіні.
«Ми просто хочемо переконатися, що з усіма електронними відволікаючими засобами, доступними сьогодні, політ на літаку залишатиметься єдиною метою», — сказав Менендес у заяві.
Адміністратор FAA Ренді Беббіт заявив у середу, що інцидент на північному заході є результатом ерозії професіоналізму серед пілотів комерційних авіакомпаній.
«Я думаю, що це ознака набагато більшої проблеми», — сказав Беббіт у своїй промові в авіаційному клубі. «Я не можу регулювати професіоналізм. Незважаючи на все, що ми знаємо про людський фактор, все ще є ті, хто просто ігнорує здорові правила безпеки».
