П’ять керівників залишають Delta, щоб заощадити

Згідно з внутрішньою запискою для співробітників у середу, Delta Air Lines Inc. скорочує ряди свого керівного складу.

П’ять високопоставлених керівників Delta підуть до 1 червня, оскільки перевізник скорочує витрати та впорядковує свій бізнес через інтеграцію з Northwest Airlines Corp.

У записці для співробітників генеральний директор Delta Річард Андерсон і президент Ед Бастіан сказали, що авіакомпанія пропорційно скоротила штат передового персоналу через добровільне скорочення робочих місць, щоб відповідати зменшенню льотної спроможності.

Delta вже оголосила про плани скоротити міжнародні потужності на 10 відсотків, і 2,100 співробітників обрали добровільний викуп в останньому раунді скорочення робочих місць.

«Одна сфера, в якій ми будемо прискорювати нашу інтеграцію злиття, впливає на наші потреби у кадрах для виконавчої влади», — пишуть керівники.

Залишити Delta буде:

-Тодд Андерсон, старший віце-президент з обслуговування клієнтів у Міннеаполісі-Сент-Джордж. Павло;

-Крістал Нотек, старший віце-президент з обслуговування клієнтів аеропорту на північному заході;

-Лаура Лю, старший віце-президент з міжнародних питань;

-Анна Шефер, віце-президент і головний бухгалтер Northwest; і

-Теммі Лі Станок, віце-президент з корпоративних питань, що працює в Міннеаполісі-Сент-Джордж. Павло

В результаті зміни, кілька керівників візьмуть на себе нові обов’язки, зокрема:

- Майк Бекер, виконавчий віце-президент Northwest і головний операційний директор, візьме на себе міжнародні обов'язки, включаючи підрозділ Pacific.

- Гіл Вест, старший віце-президент Delta з обслуговування клієнтів аеропорту, обійме посаду глави служби обслуговування клієнтів аеропорту на північному заході та продовжить підпорядковуватися COO Delta Стіву Горману.

- Білл Ленч, колишній старший віце-президент з льотних операцій Northwest, тепер є старшим віце-президентом з операцій Міннесоти.

«Загальний стан світової економіки та пов’язане з цим падіння попиту на авіаперевезення продовжують кидати виклик авіаіндустрії, і Delta не є винятком», – написали Андерсон і Бастіан співробітникам. «У підсумку, глобальний економічний спад гірший, ніж очікували багато економістів. Ми будемо продовжувати діяти швидко і рішуче, щоб подолати цей економічний тиск у майбутньому до кінця 2009 року і до 2010 року».