Наслідки Копенгагенського кліматичного анти-клімаксу для туризму

Протягом багатьох місяців очікування від Копенгагенської конференції зі зміни клімату були величезними.

Протягом багатьох місяців очікування від Копенгагенської конференції зі зміни клімату були величезними. Очікувалося, що ця конференція поведе нас у дивовижний новий світ, у якому світ буде об’єднаний у глобальних зобов’язаннях щодо скорочення викидів та значного зменшення людського внеску у зміну клімату.

Реальність полягала в тому, що 192 країни продемонстрували явну неспроможність досягти юридично обов’язкової угоди щодо цілей скорочення викидів. Можливо, було занадто оптимістично очікувати, що стільки країн досягнуть угоди, яка задовольнила б екологічні вимоги для всієї планети та була б політично прийнятною для всіх сторін. Незважаючи на зобов’язання ООН щодо досягнення резолюції, розрив між очікуваннями країн, що розвиваються, і розвинутих країн був занадто великим, щоб подолати його за 15 днів. Спостерігачі з набагато більшою мудрістю, ніж цей письменник, сперечатимуться про те, хто був винен.

Однак кінцевим результатом стала угода, на яку погодилися 27 із 192 країн, яку відхилили багато інших, яка закликає до дій щодо обмеження глобального потепління до 2 градусів за Цельсієм до кінця 21 століття. Немає жодних конкретних цілей щодо скорочення викидів, нічого про верифікацію та немає юридично зобов’язальних вимог, які фактично зобов’язують підписантів до будь-яких конкретних дій. Згода, в кращому випадку, є заявою про почесні наміри і трохи більше.

Для майже 100 голів урядів Копенгаген зрештою був не більш ніж фотозйомкою. Президент США Барак Обама може, поміркувавши, вважати, що витратити на конференцію менше 24 годин було недостатньо для досягнення харизми дипломатичного прориву в стилі супермена. Немає особливого приводу для святкування кишені, повної бурмотіння (вибачення перед Саймоном і Гарфанклом), хоча політологи 27 урядів, включаючи США, Китай, Індію, Бразилію, Південну Африку та Австралію, які підписали угоду, будуть крутитися на швидкості. спробувати переконати свій власний народ і світ, що ця угода була великим досягненням. Багато лідерів та їхніх делегацій наполегливо працювали, щоб подолати гострі розбіжності, що виникли на конференції. Делегації Бангладеш, Тувалу, Мальдівських островів та інших країн, самому існуванню яких загрожує підвищення рівня моря, докорили сумління світу, але не настільки, щоб прийти до програми дій, яка б врятувала ці країни або їхню значну частину від затоплення.

Туризм займає перше місце в питаннях зміни клімату та скорочення викидів. Популярні прибережні напрямки, починаючи від Таїті, Маямі, Канкуна, Карибських островів, острівних держав південно-західної частини Тихого океану, Золотого узбережжя та Бар’єрного рифу в Австралії, Мальдівських островів, частини Південної Азії та частини Східної Африки стикаються з дуже серйозною загрозою через морські хвилі. , підвищення рівня моря та цунамі. Опустелювання та посуха впливають на життєздатність багатьох туристичних напрямків у всьому світі через брак води, а також через зміну естетики навколишнього середовища, що зробило деякі з цих напрямків привабливими для туризму. Зменшення кількості снігопадів на маргінальних гірськолижних курортах може сильно вплинути на лижний сектор на ринках низки напрямків у всьому світі.

Індустрія подорожей і туризму дуже усвідомлює свою відповідальність за скорочення викидів. Авіакомпанії, готелі та курорти швидко впроваджують заходи, які є екологічно чистими та спрямовані на скорочення викидів. Boeing 787 Dreamliner, який, як очікується, зменшить споживання палива приблизно на 25 відсотків, є значним прогресом, незважаючи на те, що його виробництво зараз відстає від графіка на два роки. Відродження залізничного транспорту (незважаючи на недавні проблеми, з якими зіткнулася Eurostar) і зростання круїзного туризму сприяють зменшенню впливу масового туризму на навколишнє середовище. Зважаючи на це, індустрії туризму потрібно буде зробити набагато більше, щоб досягти значних цілей скорочення викидів.

Можливо, для тисяч делегатів і 100 світових лідерів у Копенгагені було більш продуктивно зайнятися скороченням викидів у великих кількостях, таких як туризм, виробництво енергії, видобуток корисних копалин, важка промисловість, забруднення води в сільському господарстві, аніж спроби, які вони намагалися шукав макрорішення. У 2010 році конференція, запланована на Мехіко, може досягти більшого, розглядаючи економічну проблему сектор за сектором, що в сукупності дасть макрорезультат.

Індустрія туризму у співпраці як з приватним, так і з державним сектором досягає реального прогресу у вирішенні викидів та зміни клімату, частково тому, що як галузь, на карту поставлено багато. Про це дуже чітко заявив помічник генерального секретаря Всесвітньої туристичної організації ООН Джефрі Ліпман у своєму нещодавньому інтерв’ю ETN. Існує високий рівень усвідомлення того, що зміна клімату є повзючою кризою для туризму, але як галузь ми не можемо дозволити собі розкоші підкрадатися до відповіді.

Автор - старший викладач з туризму в Сіднейському технологічному університеті

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • There is not much to celebrate about a pocket full of mumbles (apologies to Simon and Garfunkle) although the spin doctors of the 27 governments including the USA, China, India, Brazil, South Africa and Australia who signed the accord will be spinning on overdrive to try and convince their own people and the world that this accord was a great achievement.
  • A reduction of snowfalls in marginal ski resorts have the potential to heavily impact on the ski sector of the markets in a number of destinations around the world.
  • The delegations of Bangladesh, Tuvalu, Maldives and other countries whose very existence is threatened by rising sea levels pricked the conscience of the world but not enough to arrive at a program of action that would save these countries or large parts of them from inundation.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...