До цього дня туристичні оператори курортів Червоного моря, власники готелів та зацікавлені сторони туризму намагаються боротися з гігантською електростанцією, яка ось-ось прибуде на прекрасний, незайманий курорт на Південному Синайському півострові. Стурбовані місцеві жителі виступають проти спільного проекту Інвестиційного банку, Африканського банку розвитку та вищої влади Єгипту щодо будівництва 750-мегаватних газових турбін на ділянці площею 105,000 82 квадратних метрів (понад XNUMX метри) прямо в центрі популярного Курортний район міста Нувейба, Південний Синай в Єгипті.
Нувейба - одна з наймальовничіших частин усього південного Синайського півострова. Він має прогресивний та унікальний туристичний потенціал, будучи домом для двох основних племен синайських бедуїнів, а також місцем найунікальнішого, відносно непорушного підводного життя в світі.
Запропонована територія заводу в Нувейбі розташована на площі прямокутної землі площею 25 Федданів (105,000 170 квадратних метрів) на більш широкій необробленій землі, яка лежить між горою далеко позаду та береговою лінією затоки Акаба попереду, приблизно в 70 км на північний схід від Шарм-ель-Шейха і приблизно в 260 км на південь від Таби. Місцевість оточена гірськими та пустельними землями. Лише кілька промислових об’єктів та туристичних та житлових об’єктів розміщені навколо меж території. Середземне море розташоване приблизно в 500 км на північ від ділянки, а затока Акаба - приблизно в XNUMX м на схід від території ділянки в безпосередній близькості від кордонів ділянки.
Нувейба-ель-Мазена і Нувейба-ель-Тарабін прилягають до міста Нувейба - частково бедуїнські та в межах муніципалітету. Міста, що мають важливе значення в ширшій околиці електростанції, - це Шарм-Ель-Шейх, Сент-Катерина, Набк, Рас-Мохамед і Ель-Тур. Приблизно 610 кілометрів узбережжя містять одні з найбільш значущих туристичних місць країни, а всередині країни також є визначні пам'ятки. Туризм є найбільш значущим видом економічної діяльності в районі Нувейби.
На ділянці є середовище проживання, яке зараз визнано цілком природною системою пустель і гір. Дуже мізерне розмаїття флори та фауни, яке зараз присутні в цьому середовищі існування, включає види, які можуть переносити цей природний тип землі та погодну систему.
Але зацікавлені сторони проекту стверджують, що територія проекту знаходиться в межах західного узбережжя основної екосистеми затоки Акаба, яка характеризується піщаною протяжною смугою узбережжя, з дуже невеликими та відокремленими ділянками людських поселень, а також дуже простою системою доріг і коридорів. доріг. Ділянка проекту знаходиться унікально в зоні перемикання між горою та затокою Акаба. «Це місце підходить для великого характеру пропонованої діяльності, яка покладається на воду для охолодження та скидання. Ділянка з її нинішнім землекористуванням виглядає в гармонії з сусідніми землекористуваннями, і ніяких екологічних впливів не спостерігалося», – повторюють прихильники проекту в Африканському банку розвитку та Інвестиційному банку.
Горе оспорює позицію заводу Хешам Мустафа Камель, генеральний менеджер дайвінг-сафарі на Червоному морі в селищах Шгра, Накарі та Ваді-Лахамі. За його словами, вони не повинні припиняти боротьбу з будівельниками електростанцій. «Як завжди, ми не можемо відпочити. Це нова загроза, оскільки вони планують зробити більше цих електростанцій уздовж узбережжя. Нам краще вбити його на Синаї, перш ніж нам доведеться битися з ними на нашому полі бою», — люто сказав Камель.
Коли він сказав ці рядки, він шукав необхідності підготувати термінові листівки «про цей жарт, що відбувається в Нувейбі, і його руйнівний вплив на риф».
На підставі оцінки впливу на навколишнє середовище Kamel повідомив, що повернута охолоджуюча вода буде випущена при температурі не вище 9 градусів Цельсія в місці скидання. «Теплове моделювання шлейфу розряду показує, що при роботі з повним навантаженням точка, в якій температура шлейфу знизилася на 3oC вище зовнішньої, знаходиться приблизно на відстані 70 метрів від точки розряду. Зона змішування визначена на відстані 100 метрів від місця скидання», – йдеться у повідомленні.
Напевно, це матиме серйозні та руйнівні наслідки для флори та фауни, які процвітають у водах затоки Нувейба, хоча екологічна оцінка відкидає все це, кажучи: «Температура охолоджуючої води, що повертається в місці скидання, відповідає єгипетській Стандарт, а змодельований скид задовольняє стандарту Світового банку про максимальне підвищення на 3oC вище навколишнього середовища на краю зони змішування (100 м від точки скидання). Крім того, територія, на яку впливає найвища температура, підвищується, і, отже, там, де водна екологія, ймовірно, найбільше постраждає, є локалізованою, і водні середовища проживання в цій зоні вже є відносно бідними. За межами цієї зони більш незначне підвищення температури води в затоці Акаба, ймовірно, створить нові або покращені середовища існування для флори та фауни», – зазначив Камель на основі дослідження впливу.
Окрім високого накопичення пилу під час будівництва та загрози знищення дорогоцінних коралових рифів та рідкісних видів риб, електростанція буде спалювати природний газ як основне паливо. В результаті основним забруднювачем під час нормальної роботи буде оксид азоту. Під час аварійної експлуатації спалювання легкого мазуту призведе до викидів твердих частинок і оксиду сірки разом із невеликою кількістю інших забруднюючих речовин, підкреслив Камель.
Крім того, група з оцінки стверджує, що, оскільки Нувейба зараз є невеликим містом з відносно невеликим населенням, очікується, що частина місцевої робочої сили прийде з району Великого Південного Синая. Досвід з інших країн показав, що коли велика кількість працівників переїжджає на територію, як це неодмінно станеться під час будівництва електростанції, можуть виникнути проблеми, пов’язані зі збільшенням тиску на державні служби. Ці проблеми очікуються, і для їх вирішення було вжито певних заходів, зокрема розбудову колонії – автономного поселення для працівників заводу, що включає житло, воду та сантехніку, школу, оздоровчий центр, дитячий майданчик та мечеть – у території проекту до початку проекту. Загалом 5.39 мільйона доларів США було виділено на вартість проекту для покриття супутніх витрат, повідомила команда оцінки ESIA.
Крім того, на Південному Синаї діє політика, яка гарантує компаніям, які працюють у цьому районі, землю, необхідну для будівництва житла для своїх співробітників. За винятком кочових громад пустелі, відомих як бедуїни, які живуть у різних місцевостях і складають близько 17 відсотків загальної мухафази Південного Синая, на території проекту не існує жодних чітких історичних чи культурних особливостей. Тому культурні конфлікти внаслідок міграції в зону проекту малоймовірні. Ризик поширення інфекційних захворювань також вважається низьким, зазначили представники електростанції.
Якимось чином, на фронті праці, проект міг би бути корисним для національної економіки, тоді як масові звільнення через криз на Близькому Сході, в Дубаї та іншій частині Перської затоки змусили роботодавців відправити єгипетських працівників додому. (Тільки минулої п’ятниці Кувейт депортував 100,000 XNUMX працівників-експатів.)
Тим часом між зацікавленими сторонами туризму та розробниками електростанцій триває боротьба, нагадуючи, що кілька років тому одна електростанція дістала місцеві жителі. Близько п’яти років тому інвестори в туризм, бізнесмени та екологи боролися з запланованим захопленням одного з найбагатших коралових рифів у світі, острова Гіфтун поблизу Хургади на Червоному морі.
Були задіяні колишній прем'єр-міністр Атеф Ебейд і колишній міністр туризму Мамдух Ель Бельтагі. Вони посередники угоди про продаж острова Гіфтун італійській багатомільйонній нерухомості та дизайнерській фірмі Ernesto Preatoni Immobiliare (EPI). Вони просили виплатити 2 мільярди доларів за 10 років. За кілька годин від Каїра до Хургади люди влаштували величезні демонстрації. Для порятунку морського життя та острова розпочалася міні-революція. Президент Мубарак виступив і почув свій народ. І за кілька днів італійська програма пішла в туалет. Рифовий острів Гіфтун світового рівня назавжди зберігся у своїй природній красі.
Сьогодні лідери туризму Хешама Камела та Нувейби вважають, що їхнє становище піде подібним шляхом порятунку Нувейби.
