China Southern Airlines Co., найбільший перевізник країни, заощадить 1 мільярд доларів цього року, відкладаючи поставки Airbus SAS A380 і Boeing Co. 787, щоб зменшити зростання на тлі світової рецесії.
13 787 і п'ять A380 прибудуть з 2011 року, заявив сьогодні в Гонконгу секретар ради Се Бін. Перевізник також веде переговори про відтермінування чотирьох вантажних літаків Boeing 777, які мають відкласти цього року, сказав фінансовий директор Сюй Цзебо.
China Southern, єдиний в країні клієнт A380, та інші китайські перевізники сповільнили зростання на закордонних маршрутах, оскільки ділові мандрівники та мандрівники скорочують подорожі через уповільнення економіки. Затримки торкнуться Airbus і Boeing, оскільки виробники літаків розраховували на замовлення в Китаї, найбільшому авіаційному ринку Азії, щоб допомогти компенсувати падіння попиту в Європі та США.
China Southern і його материнська компанія також шукають додаткові кошти від уряду, щоб допомогти погасити борги, сказав голова Сі Сяньмін. За словами Si, минулого року материнська компанія авіакомпанії, яка контролюється державою, виграла 3 мільярди юанів (439 мільйонів доларів) після лобіювання уряду протягом більше двох років.
"Скільки ми зможемо отримати, залежить від уряду", - сказав Сі на прес-конференції. Батьки Air China Ltd. і China Eastern Airlines Corp. також шукають державні гроші, додав він.
Повільніше зростання
China Eastern також скоротив плани зростання цього року, оскільки бореться з боргом і надлишковими потужностями. Shanghai Airlines Co. також вела переговори з Boeing про можливе скасування замовлень 787 через проблеми з якістю, заявив 26 березня голова компанії Чжоу Чі.
Airbus може не досягти своєї мети з поставки 18 A380 цього року. Згідно з опитуванням Bloomberg серед клієнтів A15 на початку цього місяця, виробник літаків може передати лише 380. Раніше цього тижня Qantas Airways Ltd. відкладає чотири літаки A380.
China Southern планувала використовувати суперджамбо A380, який раніше мав прибути в минулому році, для перельоту з Пекіна до таких міст, як Париж, Лондон та Нью-Йорк. 787 були призначені для послуг, включаючи Гуанчжоу-Ванкувер.
Цього року перевізник має отримати 49 нових літаків, включаючи чотири вантажні 777, які він прагне відкласти. Він також планує продати або зняти з експлуатації 23 старих літака, оскільки він замінить широкофюзеляжні літаки на вузькофюзеляжні A320 і 737.
"Ми завершимо реструктуризацію нашого флоту за три-п'ять років", - сказав Сі.
За словами Сюй, до кінця року флот повинен збільшитися до 375 літаків з 348 наприкінці минулого року. Перевізник витратить 15.8 млрд юанів на нові літаки цього року, додав він.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- The delays will hit Airbus and Boeing as the planemakers had counted on orders in China, Asia's biggest aviation market, to help offset plunging demand in Europe and the U.
- The fleet should grow to 375 planes by the end of the year from 348 at the end of last year, Xu said.
- China Southern had planned to use the A380 superjumbos, previously due to arrive from last year, to fly from Beijing to cities including Paris, London and New York.
