Авіакомпанія Асоціації Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Країна | Регіон Новини Катар Безпека Технологія транспорт

Забезпечення безпечного розгортання мереж 5G в авіакомпаніях

FAA: Лише 45% комерційного флоту США можуть витримувати 5G
FAA: Лише 45% комерційного флоту США можуть витримувати 5G

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликала уряди тісно співпрацювати з авіаційною галуззю, щоб забезпечити безпечне співіснування авіаційних та існуючих систем безпеки авіації з новими послугами 5G.

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликав уряди тісно співпрацювати з авіаційною галуззю, щоб забезпечити безпечне співіснування авіації та існуючих систем безпеки авіації з нові послуги 5G.

Хоча IATA визнає економічну важливість надання спектру для підтримки комерційних бездротових телекомунікацій нового покоління, підтримка поточного рівня безпеки пасажирів, екіпажів і літаків має залишатися одним з найвищих пріоритетів уряду. Заклик пролунав під час зустрічі представників галузі в Досі, Катар, на 78-й щорічній загальній зустрічі IATA.



«Ми не повинні повторювати нещодавній досвід у Сполучених Штатах, де розгортання послуг 5G із спектром C-діапазону створило величезні збої в авіації через потенційний ризик перешкод у роботі радіовисотомірів, які мають вирішальне значення для посадки літаків і систем безпеки. Насправді, багатьом країнам вдалося задовольнити вимоги постачальників послуг 5G, включаючи необхідні пом’якшення для збереження авіаційної безпеки та безперебійного обслуговування. Серед них, наприклад, Бразилія, Канада, Франція та Таїланд», – сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA.

Перш ніж приймати рішення про будь-які розподіли спектру або проводити аукціони з використанням спектру, IATA закликала уряди забезпечити тісну координацію та взаєморозуміння між національними регуляторами спектру та авіаційної безпеки, щоб кожне розподіл/призначення частоти було всебічно вивчено і було доведено, що воно не впливає негативно на безпеку та ефективність авіації. . Надійне тестування у координації з експертами з авіаційної тематики є критично важливим для надання необхідної інформації. 

Заходи, які вже були використані деякими урядами, включають:

  • Забезпечте ретельне тестування та достатнє поділ спектру між розгортанням діапазону 5G C і діапазоном частот 4.2-4.4 ГГц, що використовується наявними радіовисотомірами 
  • Чітко кодифікуйте та дотримуйтеся максимального обмеження потужності для передачі в діапазоні C 5G і нахилу вниз антен 5G, особливо поблизу траєкторій польоту
  • Встановлення достатньої кількості заборонних і запобіжних зон 5G C-діапазону навколо аеропортів 

IATA зазначила, що авіакомпанії, які здійснюють рейси до/з США та в межах США, продовжують боротися з наслідками впровадження 5G, включаючи директиву Федерального управління авіації щодо льотної придатності, яка вимагає від них модернізувати/модернізувати радіовисотомери за власний рахунок, щоб дозволити відповідним Літак продовжуватиме використовувати підходи до низькій видимості CAT II та CAT III у багатьох аеропортах США, де наразі або буде розгорнуто послугу 5G C-діапазону. Своєчасна наявність оновлених висотомірів викликає занепокоєння, як і вартість цих інвестицій та відсутність певності щодо майбутнього середовища використання спектру. Крім того, 19 додаткових телекомунікаційних компаній планують розгорнути мережі 5G до грудня 2023 року.

«Одностороннє рішення FAA вимагати від авіакомпаній заміни або модернізації існуючих радіовисотомірів, які схвалені як FAA, так і Федеральною комісією США зі зв’язку, до липня 2023 року є глибоким розчаруванням і нереальним. FAA навіть не схвалило та не сертифікувало всі рішення щодо безпеки, які будуть потрібні, і постачальники систем не змогли з упевненістю сказати, коли обладнання буде доступне для більшої частини автопарку. Тож як можна довіряти часовій шкалі? Крім того, FAA не може гарантувати, що авіакомпаніям не доведеться проводити подальші оновлення радіовисотомірів, оскільки найближчим часом будуть розгорнуті ще потужніші мережі 5G. Безпека є нашим найвищим пріоритетом, але її неможливо досягти за допомогою такого поспішного підходу. FAA має продовжувати співпрацювати та прозоро з усіма зацікавленими сторонами, включаючи FCC та телекомунікаційний сектор, щоб визначити рішення та терміни, які відображають реальність», – сказав Уолш.

Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) і Міжнародний союз електрозв'язку (МСЕ) визнали та нагадали своїм державам-членам та адміністраціям про важливість забезпечення того, щоб існуючі авіаційні системи та послуги були вільними від шкідливих перешкод (2). Це стане ще більш критичним, оскільки все більше і більше спектру виділяється телекомунікаційним послугам нового покоління.

Глобальна туристична зустріч World Travel Market London повертається! І вас запросили. Це ваш шанс поспілкуватися з колегами-професіоналами галузі, налагодити однорангову мережу, дізнатися цінну інформацію та досягти успіху в бізнесі всього за 3 дні! Зареєструйтеся, щоб забезпечити своє місце вже сьогодні! відбудеться 7-9 листопада 2022 року. Зареєструйтеся зараз!

Схожі новини

Про автора

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...