Доктор Пітер Тарлоу or safetourism.com та Брюс Ніренберг of Брюс Ніренберг і партнери буде обговорювати, чому круїзи можуть вийти з пандемії COVID-19 у сейфі. Брюс вважає, що якщо зараз індустрія запровадить правильні протоколи, це може знову стати одним із найбезпечніших видів відпочинку.
Ця дискусія відбудеться в рамках перебудова.подорож аналітичний центр на публічній зустрічі zoom у середу, 10 червня.
За словами Брюса Ніренберга, ні круїзна індустрія, ні будь-який інший сектор індустрії подорожей і туризму ніколи не могли мати достатньо планів для повного краху, який щойно стався, але Центри з контролю та профілактики захворювань були незбалансовані у своїй реакції на круїзну індустрію в порівнянні з наземними курортами та іншими туристичними місцями. Так, були речі, які можна було б вирішити краще, але я не бачив жодної історії чи коментарів про смерть та випадки Covid-19, за винятком випадків, коли мова йде про круїз. Насправді, хоча CDC закрив круїзну індустрію, поки вона не повернеться з надійним планом повторного в’їзду, чому курортному бізнесу надали безкоштовний пропуск і дозволили знову відкритися без таких вимог?
Іронія полягає в тому, що круїзний лайнер з належними протоколами та засобами захисту є принаймні таким же безпечним, як наземний готель чи курорт, і багато в чому безпечніший. Чому? Знову припускаючи, що протоколи оновлені як для круїзного лайнера, так і для наземного курорту, на круїзному судні є дуже контрольовані точки виходу та входу. Обслуговуючий персонал на кораблі проживає на судні і вночі додому не йде. На наземному курорті немає жодних засобів контролю, які б забороняли стороннім відвідувачам заходити в готель або їсти в готелі, навіть якщо вони не зупиняються в готелі, а працівники залишають помешкання щодня після роботи і тому піддаються впливу до умов усієї громади, в якій вони живуть. Не так з персоналом круїзу. Я не кажу, що будь-який варіант відпустки заслуговує на безкоштовний квиток. Фактично, усі місця відпочинку та транспортні системи мають бути притягнуті до відповідальності. Що стосується круїзних ліній, вони повинні скористатися цією можливістю, оскільки понад 90% кораблів у світі лежать на стоянці, щоб представити CDC новий куленепробивний протокол безпеки для здоров’я, який включає процес посадки та захист гостей, коли вони в порти заходу та які захищають громади, які відвідують кораблі. У всіх випадках власники суден на борту фізичних установок своїх кораблів можуть і повинні встановлювати нові сучасні технології, які доступні в їхніх системах кондиціонування, які так чи інакше очищають повітря, яким ми дихаємо, 23,000 24 разів на день, і якщо правильна технологія Цей вибір може навіть перетворити повітря на постійний цілодобовий знищувач патогенів і бактерій на всьому судні для пасажирів і екіпажу в будь-якому місці, куди надходить повітря. Ці пристрої можна легко та економічно встановлювати в будь-яку судову систему HVAC, а також можна використовувати, коли
окремі блоки кондиціонування повітря в кожній каюті. Вони також можуть застосувати доступні нові високотехнологічні рішення на всіх поверхнях судна, всередині і зовні на палубах, які також активно вбивають патогени та віруси/бактеріальні агенти. Ви навіть можете додати нові рішення до білизни, які набагато безпечніші, ніж традиційні засоби для прання, і зробити текстиль на борту повністю безпечним у використанні, а також дозволити їм продовжувати знищувати патогени після того, як предмет буде використаний. Індустрія круїзів має робити правильні речі. Якщо це так, він може розробити та представити рішення CDC, яке поставить круїзи на голову вище решти курортного бізнесу.
Це суцільні квантові зміни в захисті, що забезпечується альтернативами відпустки. Це набагато вище процедур, які використовуються в індустрії для «розпилення та молитви», як це робили роками. Ми не можемо скасувати результати пандемії, але було б злочинно, якби ми не скористалися можливістю використати цю жахливу подію, щоб зробити нашу галузь безпечнішою у значущий спосіб і надати їй найкращий доступний продукт, щоб мінімізувати будь-які майбутні атаки від невідомий світ хвороб, які історично ми можемо очікувати кожні 5-10 років. Поки вакцина не стане доступною для всіх, що матиме величезний вплив на попит на відпустку, ми також можемо додати тимчасово знижену місткість і соціальне дистанціювання на борту, а також маски та рукавички.
Це нормально, але немає жодного корабля чи готелю, побудованого для того, щоб заробляти гроші, коли половина його площі недоступна для продажу. Крім того, відпочиваючі та персонал, які ходять з такою кількістю захисного спорядження, що вони готові до операції на серці, — це не те середовище, яке хочеться людям. Поки що в порядку, поки вакцина не буде готова, але я бачив, що занадто багато з неї є «рішенням».
Це не так. Якщо індустрія зробить правильно, ми зможемо отримати звичайні враження від відпочинку для наших гостей. Круїзна галузь була однією з найбільш інноваційних галузей туризму протягом останніх 30 років. Його інновації щодо фізичних рослин, маршрутів та заходів на борту вражають. Дивно те, що, бажаючи інвестувати мільярди в ці дивовижні нові продукти, неймовірні кораблі та курорти, вони спотикаються через процес, необхідний для захисту цих інвестицій. Вони можуть це зробити, і чи не було б чудово, якби вони об’єдналися і зробили це разом? Безпека, здоров’я та безпека – це не питання конкуренції на ринку, це основні вимоги до того, чого очікують люди, коли подорожують. Користуючись перевагами того, як будуються кораблі, круїзи мають шанс знову вийти на ринок як найбезпечніше місце для відпочинку на Землі. * Брюс розробив а Синій друк щоб допомогти круїзній індустрії відновитися після COVID-19.
Rebuilding.travel – це ініціатива низового рівня, започаткована видавцем eTurboNews Юрген Штайнмец з експертами з подорожей і туризму та членами у 114 країнах. Для отримання додаткової інформації перейдіть до www.rebuilding.travel
У середу, 10 червня, о 3.00:XNUMX EST натисніть тут
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- In all cases, the ship owners onboard the physical plants of their ships could and should install modern new technology that is available into their A/C systems that one way or another purifies the air we breathe 23,000 times per day, and if the right tech is chosen can even turn the air into a constant 24/7/365 destroyer of pathogens and bacteria on the entire vessel for passengers and crew anywhere the air flows to.
- At a land-based resort there are no controls in place to limit outsiders from coming into the hotel or eating meals at the hotel, even if they are not staying at the hotel and the workers leave the property every day after work and therefore are exposed to the conditions of the entire community they live in.
- According to Bruce Nierenberg, neither the cruise industry nor any other sector of the travel and tourism industry could ever have enough plans in place for the total meltdown that just happened, but the Centers for Disease Control and Prevention have been imbalanced in their response to the cruise industry in comparison to land-based resorts and other travel venues.
