Глобальні авіакомпанії намагаються знизити ризики зараження

АТЛАНТА – Глобальні авіакомпанії, які все ще не відчувають страху від недавнього вірусу грипу, активізували зусилля, щоб захистити пасажирів від ризику для здоров’я на міжнародних рейсах.

В Азії перевізники, налякані спогадами про SARS, посилили прибирання салону, встановили найсучасніші повітряні фільтри та дозволили бортовому персоналу носити маски для обличчя.

Наприклад, Cathay Pacific тепер замінює використані подушки, ковдри, чохли на гарнітури та підголівники, сказала речниця Керолін Люнг.

China Southern Airlines дезінфікує салони всіх літаків. Бортпровідники China Eastern Airlines повинні носити одноразові маски для обличчя, рукавички та капелюхи та навіть одноразові пальто під час польотів у вибрані напрямки.

Mexicana Airlines використовує високоефективні фільтри, які можуть уловлювати дрібні частинки, які зазвичай рециркулюють назад у повітря, сказав речник Адольфо Креспо.

За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я, вірус грипу H1N1 був підтверджений у 20,000 68 людей у ​​126 країнах, щонайменше XNUMX померли. Хоча це здається легким, експерти побоюються, що хвороба, яку раніше називали «свинячим грипом», може перейти в більш небезпечну форму.

У зв’язку з поширенням хвороби деякі країни посилили заходи безпеки.

У Сінгапурі був перший випадок грипу H1N1 наприкінці травня, після того, як місцевий студент прилетів із Нью-Йорка до міста-держави рейсом Singapore Airlines.

Сінгапур проводить тепловий скринінг усіх, хто приїжджає в країну. Метод, який визначає мандрівників з гарячкою, не допоміг владі помітити хвору студентку, оскільки у неї ще не піднялася температура.

Уряд помістив на карантин пасажира та близько 60 інших людей на тому самому рейсі, які сиділи в трьох рядах.

«Це буде не останній випадок у Сінгапурі, якщо ми не зможемо заборонити людям подорожувати», – сказав міністр охорони здоров’я Сінгапуру Кхау Бун Ван.

Singapore Airlines Ltd, найбільша в світі за ринковою вартістю, надає пасажирам, які подорожують до Сполучених Штатів, медичні набори, які включають термометр, маски та антисептичні рушники. Його кабіна та льотні екіпажі проходять обов’язкову перевірку температури перед польотами.

СТАНДАРТИ США

На відміну від заходів, вжитих азіатськими авіакомпаніями, перевізники США просто продовжують дотримуватися стандартів безпеки, покладаючись на поради таких органів влади, як Центри контролю та профілактики захворювань.

CDC в Атланті не рекомендував екіпажам авіакомпаній носити маски або одноразові пальто.

«Проблема з H1N1 та авіакомпаніями — це проблема переміщення, а не передачі на борту», ​​— сказала Шеллі Сайкс Діаз, представник CDC в електронному листі. Вона додала, що люди не частіше захворіють на грип під час двогодинного польоту літака, ніж сиділи поруч із кимось у двогодинному фільмі.

«Тому в даний час рекомендовані заходи боротьби з інфекцією на борту будуть подібними до заходів контролю за інфекцією в громаді», як-от часте миття рук, додав Діаз.

Девід Кастельветер, речник торгової групи Асоціації повітряного транспорту, сказав, що авіакомпанії США здебільшого не внесли серйозних змін після свинячого грипу, але продовжують практику стояти, яка включає пошук пасажирів із симптомами грипу, кору та інших інфекцій. . Він додав, що повітряні фільтри в польоті забезпечують дезінфекцію літаків.

«Ми беремося за нашими вказівками від професіоналів (наприклад, CDC), які розповідають нам про запобіжні заходи, необхідні для запобігання поширенню», – сказав Кастельветер. «Ми не вживаємо заходів обережності, які є непотрібними».

У той час як Кастельветер сказав, що висвітлення грипу в ЗМІ підвищило обізнаність про процедури безпеки авіакомпаній, Креспо з Мексикани наголосив, що перевізникам ще потрібно попрацювати, щоб змінити уявлення громадськості про погану якість повітря в літаках.

«Усередині наш літак чистіший, ніж у лікарні», – сказав Креспо.

Джуліан Танг, консультант відділу мікробіології Національної університетської лікарні в Сінгапурі, також сказав, що такі гігієнічні методи, як прикривання носа і рота під час чхання або кашлю в обмежених місцях, можуть бути найкращим способом обмежити інфекцію.

Він сказав, що заходи безпеки, такі як дорогі повітряні фільтри, можуть бути обмежено корисними для перевізників.

«Це пов’язано з тим, що більшість передачі між пасажирами, ймовірно, здебільшого відбувається відразу після чхання/кашлю в безпосередній близькості від пасажира, а не після того, як він протікає через систему вентиляції/циркуляції і повертається назад», – сказав він.