Авіакомпанія аеропорт Авіація Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Інвестиції Новини Люди Перебудова Відповідальний туризм Туристичний транспорт Новини туристичного дроту Тенденції

Лоукост-авіакомпанії вийдуть із пандемії сильніше, ніж будь-коли

Лоукост-авіакомпанії вийдуть із пандемії сильніше, ніж будь-коли
Лоукост-авіакомпанії вийдуть із пандемії сильніше, ніж будь-коли
Написано Гаррі Джонсон

Зростання вартості проживання та подорожчання авіаквитків призведе до того, що пасажири, які традиційно вважають за краще залишатися лояльними до національних перевізників, бронюватимуть лоукост авіакомпанії. Плани Ryanair збільшити свою пропускну здатність до рівня вище до пандемії показують, що сегмент лоукост-авіакомпаній вийде з пандемії сильніше, ніж будь-коли.

Зі зростанням витрат на паливо ціни на авіаперевезення збільшуються, щоб покрити експлуатаційні витрати. Незважаючи на те, що на сектор лоукост вони впливають так само, як і на перевізників з повним обслуговуванням (FSC), зазвичай молодий вік їхніх літаків означає, що багато з них є більш економічними, допомагаючи зменшити витрати на паливо. Недорога бізнес-модель також розроблена для зменшення інших операційних витрат, що означає, що тарифи можуть залишатися відносно низькими, незважаючи на поточний клімат.

Згідно з Глобальним опитуванням споживачів за 3 квартал 2021 року, 58% респондентів сказали, що доступність була основним фактором у виборі місця для відпочинку. Ці настрої зараз відбиваються в туристичній індустрії, оскільки вона наближається до відновлення в 2022 році. Ключові гравці в секторі бюджетних авіакомпаній, такі як Wizz Air, easyJet і Ryanair усі прогнозували, що рівень потужності в липні 2022 року буде вищим, ніж у 2019 році.

Хоча пасажири повинні очікувати підвищення тарифів у всіх авіакомпаніях протягом наступних 12–24 місяців, в операційному плані бюджетний сектор краще підготовлений для боротьби з нинішньою кризою.

Оскільки пасажири потенційно бронюють більше рейсів у бюджетних авіакомпаній, це, ймовірно, вплине на кілька секторів, особливо на ділові подорожі, де бюджети корпоративних подорожей вже скорочені. Під час галузевого опитування, проведеного у квітні 2021 року, 43.2% респондентів очікували, що їхній бізнес значно скоротить бюджет на корпоративні подорожі. Перенесення до травня 2022 року навряд чи зміниться, враховуючи поточний економічний клімат, з яким стикаються багато компаній.

Глобальна туристична зустріч World Travel Market London повертається! І вас запросили. Це ваш шанс поспілкуватися з колегами-професіоналами галузі, налагодити однорангову мережу, дізнатися цінну інформацію та досягти успіху в бізнесі всього за 3 дні! Зареєструйтеся, щоб забезпечити своє місце вже сьогодні! відбудеться 7-9 листопада 2022 року. Зареєструйтеся зараз!

З неминучим підвищенням цін на авіаквитки сектор повного спектру послуг буде змушений шукати креативні способи покращити свій продукт. В останні роки з'явилися елементи продукту з повним набором послуг, які стали невідрізнити від недорогих продуктів. Особливо це стосується економ-класу на короткі відстані, де тарифи на повний пакет послуг були розділені, щоб надати клієнтам більше вибору, як-от багаж, харчування та вибір місць.

Ми повинні очікувати відповіді від FSC протягом найближчих місяців, особливо щодо програм лояльності. Багато з них намагатимуться додати цінність своїм поточним ініціативам, які часто літають, щоб зберегти свою основну клієнтську базу. Тим не менш, поточні настрої ринку говорять про те, що вартість є, безумовно, найважливішим мотиватором для мандрівників. Тому лоукостери, швидше за все, вийдуть з пандемії сильніше, ніж інші авіакомпанії.

Схожі новини

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...