Незалежний арбітр постановив, що запропонована американською авіакомпанією (AA) спільна ділова угода (JBA) з British Airways та Iberia не порушує пілотний контракт. Арбітр також провів низку дискусій за посередництвом з Асоціацією пілотів Альянсу (APA), під час яких американці запропонували конкретні пропозиції щодо вирішення проблем APA щодо безпеки роботи.
Компанія також запропонувала захист від того, що частка AA, що летить як частина JBA, з часом залишатиметься пропорційною. Компанія вважала, що це вирішить основні проблеми APA, але натомість APA відхилила його. В арбітражному рішенні наводилася історія попередніх переговорів про контракти, що підтримували міжнародний спільний кодекс з British Airways та ймовірні економічні вигоди для американців від Угоди про спільний бізнес.
American Airlines залишається з оптимізмом щодо того, що Міністерство транспорту Сполучених Штатів (DOT) проведе ретельну оцінку його застосування та дійде висновку, що це покращить конкуренцію та виграє клієнтам. За словами А.А., ця угода розроблена для заохочення зростання та збільшення доходів, завдяки чому всі авіакомпанії-учасники та співробітники авіакомпаній отримають вигоду, а також запропонують клієнтам доступ до розширеної мережі з безперебійним обслуговуванням по всьому світу.
Очікується, що Угода про спільний бізнес допоможе АА отримати необхідний додатковий дохід, що покращить її здатність інвестувати в вдосконалені продукти та послуги для своїх клієнтів і надалі забезпечувати чудові робочі місця для своїх працівників. Запропонована угода про спільний бізнес з British Airways та Iberia базується на домовленості про розподіл доходів, що означає, що єдиним способом, яким авіакомпанія може взяти участь у доходах, є політ. AA заявив, що в результаті, чим більше літає American Airlines, тим більший дохід вона отримає. Чим менше літає AA, тим менший дохід він отримає.
Авіакомпанії вважають, що фінансові вигоди, створені угодою, та антимонопольний імунітет дозволять АА бути набагато конкурентоспроможнішими на корпоративних контрактах, пропонувати споживачам більший доступ до тарифів зі знижками та вибору маршрутів та покращувати можливості для зростання - все це, як очікується, призведе до додатковий дохід.
Однак керівники Асоціації пілотів Альянсу продовжують не погоджуватися з цією ініціативою, і близько 50 пілотів American Airlines пікетували в середу штаб Департаменту транспорту у Вашингтоні на знак протесту. Представник Асоціації пілотів Альянсу Скотт Шенкланд заявив, що запропонований альянс представляє "цілком реальну загрозу для американських робочих місць" і може негативно вплинути на пасажирів. Профспілка планувала зустрітися з сенаторами та представниками адміністрації Обами.
Запропонована пропозиція American Airlines, British Airways, Iberia Airlines щодо антимонопольного імунітету має підтримку 28 американських сенаторів, 135 представників США, 40 губернаторів, 109 мерів та 131 аеропорту з усієї країни. Загалом було подано понад 3,300 листів про підтримку заявки, у тому числі 615 організацій, пов’язаних з подорожами; 324 економічні, освітні та некомерційні організації; та 442 корпорації, малий бізнес та комерційні організації.
Заявка AA на отримання антимонопольного імунітету розглядається DOT, і вони продовжують обговорювати переваги своїх планів з регуляторними органами в Європейському Союзі.
