Недовіра серед китайських сімей пасажирів MH370. Жінка закричала: «Як вони можуть втратити зв’язок о 2 годині ночі, але бачити рейс о 8 ранку?»
Офіційне китайське інформаційне агентство Сіньхуа підтвердило, що принаймні одного з скорботних родичів у Пекіні винесли з готелю Лідо на ношах.
Це сталося після того, як Малайзійські авіалінії опублікували на своєму веб-сайті наступну заяву, в якій підсумовується катастрофа рейсу:
Наведене нижче повідомлення надіслано членам сімей пасажирів і екіпажу MH370
Malaysia Airlines глибоко шкодує, що ми змушені припустити, що MH370 закінчився в південній частині Індійського океану. Як ви почуєте наступної години від прем'єр-міністра Малайзії, новий аналіз супутникових даних показує, що літак впав у південній частині Індійського океану.
Від імені всіх нас в Malaysia Airlines і всіх малазійців ми молимося за всіх близьких 226 пасажирів і наших 13 друзів і колег у цей надзвичайно болісний час.
Ми знаємо, що немає слів, які ми чи хтось інший можемо сказати, щоб полегшити ваш біль. Ми продовжуватимемо надавати вам допомогу та підтримку, як ми це робили після того, як MH370 вперше зник рано вранці 8 березня під час рейсу з Куала-Лумпура до Пекіна.
Триваюча багатонаціональна пошукова операція триватиме, оскільки ми шукаємо відповіді на запитання, які залишаються. Поряд з пошуком MH370 йде інтенсивне розслідування, яке, ми сподіваємося, також дасть відповіді.
Ми хотіли б запевнити вас, що Malaysia Airlines продовжуватиме надавати вам повну підтримку протягом наступних важких тижнів і місяців.
Ще раз висловлюємо наші щирі думки, молитви та співчуття всім, кого торкнулася ця трагедія.
Ще раз висловлюємо наші щирі думки, молитви та співчуття всім, кого торкнулася ця трагедія.
CNN повідомило: Військовий радар показує, що літак змінив висоту після того, як зробив різкий поворот над Південно-Китайським морем, коли він прямував до Малаккської протоки, повідомило CNN джерело, близьке до розслідування зниклого літака. За даними джерела, в якийсь момент літак пролетів на висоті 12,000 XNUMX футів, перш ніж зник з радарів.
За словами джерела, різкий поворот був навмисним, тому що для його виконання у Boeing 777 знадобилося б дві хвилини — період часу, протягом якого пілот або другий пілот міг би надіслати екстрений сигнал, якщо сталася пожежа чи інша надзвичайна ситуація. на борту.
Троє співробітників BEA повернулися з Куала-Лумпура цими вихідними.
Під час тижневої роботи разом зі своїми американськими та британськими колегами вони змогли поділитися з владою Малайзії своїм досвідом організації підводних пошуків, отриманим під час пошуків уламків рейсу Ріо-Париж AF2009 у 2011-447 роках. Таким чином вони змогли порадити своїм співрозмовникам засоби, які слід застосувати, якщо знадобиться розпочати підводні пошуки, щоб знайти Боїнг 777.
Слід зазначити, що доступна сьогодні інформація призвела до проведення пошуків на поверхні моря з метою виявлення уламків, які спостерігаються в південній частині Індійського океану. Така величезна територія наразі не робить можливим проведення підводних пошуків. Підводний етап локалізації літака з рейсу MH 370 може бути запущений, лише якщо операції, що проводяться сьогодні, дозволять визначити більш обмежену область пошуку, ніж поточні області пошуку.
BEA нагадує, що лише влада Малайзії може повідомляти інформацію про хід розслідування.