Швеція стає лідером у галузі стійкої авіації

Швеція стає лідером у галузі стійкої авіації
Швеція стає лідером у галузі стійкої авіації
Аватар Гаррі Джонсона
Написано Гаррі Джонсон

Швеція ставить перед собою амбіційну мету - звільнитись від викопних речовин до 2045 року. Як частину ініціативи, уряд Швеції оголосив 11 вересня 2020 року про введення мандату на скорочення викидів парникових газів для авіаційного палива, що продається у Швеції в 2021 році. Рівень зниження буде 0.8% у 2021 році та поступово зростає до 27% у 2030 році. Це робить Швецію безперечним лідером у галузі стійкої авіації.

«Нам потрібні передові учасники, щоб прокласти шлях до стійкої авіації. Амбіційна мета, встановлена ​​шведським урядом, є прикладом, яким повинні слідувати інші, щоб підтримати авіаційну галузь у досягненні цілей щодо скорочення викидів. Це також створює необхідну впевненість у стабільних виробниках авіаційного палива для інвестування у збільшення виробництва », - говорить Джонатан Вуд, віце-президент, Відновлювана авіація Європи в Несті.

На початку цього року Норвегія запровадила мандат на змішування 0.5% біопалива. На ринку буде достатньо потужностей для постачання передбачуваних обсягів стійкого авіаційного палива до Швеції та Норвегії. Neste вже виробляє комерційні обсяги Neste MY Sustainable Aviation FuelTM, перероблені з відновлюваних відходів та залишкової сировини. У своїй акуратній формі та протягом життєвого циклу паливо може зменшити до 80% викидів парникових газів порівняно з викопним паливом.

На сьогоднішній день річна потужність авіаційного палива компанії Neste становить 100,000 1.5 тонн. По мірі розширення Сінгапурського нафтопереробного заводу Neste та можливих додаткових інвестицій у Роттердамський НПЗ, Neste зможе виробляти близько 2023 мільйона тонн стійкого авіаційного палива щороку до XNUMX року.

Світова авіаційна промисловість поставила перед собою амбіційні цілі щодо пом'якшення викидів парникових газів від повітряного транспорту, включаючи нейтральний ріст вуглецю з 2020 року та пізніше, а також зниження чистого викиду вуглецю в авіації на 50% до 2050 року. В даний час стійке авіаційне паливо пропонує єдину життєздатну альтернативу викопному паливу для живлення літаків.

Про автора

Аватар Гаррі Джонсона

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Поділіться з...