"Хітроу" успішно застосовує у своїй роботі стійке авіаційне паливо

• Працюючи з Vitol Aviation та Neste, Хітроу став першим великим аеропортом Великобританії, який успішно інтегрував стійке авіаційне паливо (SAF) у свій розподіл палива.
• Напередодні саміту G7 паливо буде змішане в основну паливу британського аеропорту з 3 червня
• Поставка, еквівалентна паливу, необхідному для живлення між 5-10 польотами на короткі відстані, має на меті слугувати доказом концепції, щоб забезпечити набагато ширше використання ВПС вперед

Хітроу успішно включила у свою діяльність стійке авіаційне паливо (ВПС) напередодні Саміту G7. Працюючи разом з Vitol Aviation та Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™, сьогодні паливо буде включено в основний запас палива аеропорту та змішане для використання на рейсах, що виконуються у Хітроу, протягом наступних кількох днів. Хоча запас палива може бути порівняно невеликим - еквівалентно заправці 5-10 рейсів на короткі відстані - ця комерційна доставка забезпечить підтвердження концепції у найбільшому аеропорту Великобританії. Досягнення цієї межі є критичним першим кроком у демонстрації урядові, що технологія буде працювати над зменшенням викидів вуглецю в авіації до тих пір, поки буде досягнута правильна політична база для стимулювання масштабного впровадження.

Досвід Vitol Aviation у галузі спеціалізованої роботи з реактивним паливом буде поєднаний з провідними на ринку виробничими можливостями САФ Neste. Neste MY SAF виробляється на 100% з відновлюваних та стійких відходів та залишків сировини, таких як відпрацьована олія та відходи тваринного та рибного жиру. Neste MY Sustainable Aviation Fuel у своєму охайному вигляді та протягом життєвого циклу зменшує до 80% викидів парникових газів порівняно із використанням викопного пального.

Збільшення використання стійкого авіаційного палива (SAF) є ключовим інструментом декарбонізації авіації. Разом з іншими технологіями він пропонує шлях до досягнення нульової авіації відповідно до Паризької угоди. Коли ми наближаємося до COP26 у Глазго, зараз настав момент для уряду, інвесторів та промисловості співпрацювати у розширенні використання СВ для забезпечення реального імпульсу цього десятиліття.

Сьогоднішнє оголошення знаменує собою наступний крок у планах Хітроу та британського авіаційного сектору для нульового польоту. Щоб швидко досягти масштабів виробництва СВ, Хітроу закликає уряд Великобританії встановити ескалаторські мандати, що вимагають мінімум 10% використання ПВС авіакомпаніями до 2030 року та збільшення до щонайменше 50% до 2050 року. Це повинно бути поряд із комерційними стимулами для авіакомпаній для стимулювання попиту та стимулювання інвестицій, а також для забезпечення того, щоб Великобританія була в авангарді виробництва SAF.

Хітроу вже взаємодіє з партнерами, включаючи авіакомпанії, щодо зобов'язань щодо SAF, щоб центр Великобританії зміг досягти своєї мети стати одним з найбільш стійких аеропортів у світі. 58% авіакомпаній "Хітроу" внаслідок руху повітряного руху взяли на себе зобов'язання до 10% використання ВПС до 2030 року. Найбільш оптимістична прогноза Комітету з питань зміни клімату щодо використання ВПС до 2030 року становила 7%, демонструючи, що рейси "Хітроу" вже досягають 84% на шляху до цього прогнозу.