У Німеччині запустили водневі пасажирські поїзди без викидів

У Німеччині запустили водневі пасажирські поїзди без викидів
У Німеччині запустили водневі пасажирські поїзди без викидів
Аватар Гаррі Джонсона
Написано Гаррі Джонсон

Пасажирські потяги на водні заощадять 1.6 млн літрів дизельного палива та скоротять викиди CO2 на 4,400 тонн на рік

Місцеве транспортне управління оголосило, що нові поїзди з приводом на водневих паливних елементах виробництва французького виробника Alstom замінять дизельні поїзди в німецькій федеральній землі Нижня Саксонія.

Після майже чотирьох років випробувань у Нижній Саксонії було запущено першу в світі мережу пасажирських поїздів, що працюють на водні. П’ять нових безвикидних поїздів на водні вже працюють, а до кінця 2022 року послідують ще дев’ять.

Поїзди Coradia iLint на водневих паливних елементах без викидів мають запас ходу 1,000 кілометрів, що дозволяє їм «працювати цілий день лише на одному баку водню», — йдеться у заяві виробника Alstom.

«Мобільність без викидів є однією з найважливіших цілей для забезпечення сталого майбутнього», — сказав Анрі Пупар-Лафарж, головний виконавчий директор (CEO) і голова правління Alstom. 

«Перший у світі водневий поїзд, Coradia iLint, демонструє нашу чітку прихильність екологічній мобільності в поєднанні з найсучаснішими технологіями».

За роки випробувальної експлуатації два передсерійні поїзди «їздили без будь-яких проблем», повідомило транспортне управління Нижньої Саксонії (LNVG).

За даними LNVG, запущені в Німеччині водневі пасажирські потяги без викидів дозволять заощадити 1.6 мільйона літрів дизельного палива і таким чином скоротити викиди CO2 на 4,400 тонн на рік.

Максимальна швидкість поїзда становить 140 кілометрів на годину.

Загальна вартість проекту становить близько 93 млн євро ($92.4 млн).

«Цей проект є зразком для наслідування в усьому світі», — сказав президент міністра Нижньої Саксонії Стефан Вайль.

«Як країна, що використовує відновлювані джерела енергії, ми встановлюємо віху на шляху до кліматичної нейтральності в транспортному секторі».

«У майбутньому ми більше не будемо купувати дизель-поїзди», — сказав речник LNVG. Інші старі дизельні поїзди, які зараз використовуються, повинні бути замінені.

Німеччина планує скоротити викиди парникових газів на 65% до 2030 року. Кліматична нейтральність повинна бути досягнута до 2045 року, на п'ять років раніше, ніж спочатку планувалося.

Про автора

Аватар Гаррі Джонсона

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...