ТРИВАЄ ПРЯМА ТРАНСЛЯЦІЯ: клацніть символ СТАРТ, коли побачите його. Після відтворення натисніть символ динаміка, щоб увімкнути звук.

Успіх XB-1 відкриває нову еру надзвукових пасажирських авіаперевезень

Успіх XB-1 відкриває нову еру надзвукових пасажирських авіаперевезень
Успіх XB-1 відкриває нову еру надзвукових пасажирських авіаперевезень
Написано Гаррі Джонсон

Надзвуковий політ XB-1 демонструє, що технологія пасажирського надзвукового польоту з’явилася.

Тестовий реактивний літак XB-1, розроблений американським стартапом Бум надзвуковий вперше успішно подолав звуковий бар’єр під час польоту над пустелею Мохаве в Каліфорнії, ознаменувавши те, що, як стверджують його розробники, може означати нову главу в авіаперельотах.

Експериментальний літак став першим літальним апаратом приватної розробки, який на сьогодні досяг швидкості 1.1 Маха (приблизно 770 миль/год або 1,240 км/год).

Пілотований старшим пілотом-випробувачем Трістаном «Джеппетто» Бранденбургом, літак тричі під час польоту досягав надзвукової швидкості.

За словами Блейка Шолла, засновника та генерального директора Boom Supersonic, це знаменне досягнення стало «важливим днем ​​для всіх нас, для Америки, для авіації та для розвитку людства».

Надзвуковий політ XB-1 означає, що технологія пасажирських надзвукових подорожей тепер доступна завдяки невеликій групі кваліфікованих і відданих справі інженерів, які досягли того, що колись вимагало значних державних інвестицій і мільярдів доларів.

Випробувальний політ XB-1 проводився в тому ж районі, де в 1947 році капітан ВПС США Чак Йегер увійшов в історію як перший пілот, який подолав звуковий бар'єр, керуючи експериментальним літаком Bell X-1 зі швидкістю 1.05 Маха і на висоті 45,000 XNUMX футів.

Прорив XB-1 — це перший випадок, коли цивільний літак перевищив швидкість звуку над континентальною частиною Сполучених Штатів після виходу з експлуатації Concorde.

Concorde був інноваційним надзвуковим пасажирським літаком, створеним у співпраці між Британією та Францією. Його перший політ відбувся 2 березня 1969 року, а комерційні операції він розпочав у 1976 році.

Завдяки здатності рухатися зі швидкістю, що вдвічі перевищує швидкість звуку (2.04 Маха) на висоті 60,000 2000 футів, Concorde значно скоротив тривалість трансатлантичної подорожі, завершивши подорож від Лондона до Нью-Йорка приблизно за три години. Тим не менш, через непомірні експлуатаційні витрати, обмежену пасажиромісткість і трагічну аварію в 2003 році Concorde був остаточно знятий з експлуатації в XNUMX році.

Прорив XB-1 розглядається як великий прогрес у розвитку комерційного пасажирського літака Boom Overture. Очікується, що Overture, здатний вмістити до 80 пасажирів, працюватиме вдвічі швидше, ніж поточні дозвукові авіалайнери, як заявив Boom.

Boom Supersonic вже отримав 130 замовлень на Overture від відомих авіакомпаній, включаючи American Airlines, United Airlines і Japan Airlines.

Підписатися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
новітній
найстарший
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...