Авіакомпанія аеропорт Авіація Розбити подорожі Новини Ділова поїздка Новини Люди Перебудова Відповідальний Безпека покупка туризм транспорт Новини туристичного дроту

IATA: Повітряні вантажі є стабільними та стійкими

IATA: Повітряні вантажі є стабільними та стійкими
IATA: Повітряні вантажі є стабільними та стійкими
Написано Гаррі Джонсон

Поточна економічна невизначеність мало вплинула на попит на вантажні повітряні перевезення, але за розвитком подій потрібно уважно стежити

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікував дані для світових ринків вантажних повітряних перевезень, які демонструють здорову та стабільну роботу.

  • Глобальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (CTK*), був на 6.4% нижче рівня червня 2021 року (-6.6% для міжнародних операцій). Це стало кращим показником порівняно з річним падінням на 8.3%, яке спостерігалося в травні. Світовий попит за перше півріччя був на 4.3% нижче рівня 2021 року (-4.2% для міжнародних операцій). Порівняно з рівнями до COVID (2019) піврічний попит зріс на 2.2%.
     
  • Пропускна здатність була на 6.7% вище, ніж у червні 2021 року (+9.4% для міжнародних операцій). Це було збільшення порівняно з 2.7% річним зростанням, зафіксованим у травні. Потужність за перше півріччя зросла на 4.5% (+5.7% для міжнародних операцій) порівняно з першим півріччям 2021 року. Порівняно з рівнями до COVID-2.5 попит зріс на XNUMX%. 
     
  • На продуктивність повітряних вантажних перевезень впливає кілька факторів.  
    • Торговельна активність дещо зросла в червні, оскільки в Китаї були пом’якшені карантинні заходи через Omicron. Регіони, що розвиваються (Латинська Америка та Африка) також сприяли зростанню завдяки більшим обсягам.  
    • Нові експортні замовлення, провідний показник попиту на вантажі та світової торгівлі, знизилися на всіх ринках, крім Китаю.  
    • Війна в Україні продовжує погіршувати вантажопідйомність, яка використовується для обслуговування Європи, оскільки кілька авіакомпаній, що базуються в Росії та Україні, були ключовими гравцями у вантажоперевезеннях. 

«Попит на вантажні авіаперевезення в першій половині 2022 року був на 2.2% вище рівня до COVID (перша половина 2019 року). Це високі показники, особливо враховуючи триваючі обмеження в ланцюзі поставок і втрату потужностей через війну в Україні. Поточна економічна невизначеність мало вплинула на попит на вантажні повітряні перевезення, але у другому півріччі потрібно буде уважно стежити за розвитком», — сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.  

Регіональні результати у червні

  • Азіатсько-Тихоокеанські авіалінії у червні 2.1 року в порівнянні з тим самим місяцем 2022 року обсяг авіаперевезень зменшився на 2021%. Це було значним покращенням у порівнянні зі зниженням на 6.6% у травні. Попит за перше півріччя був на 2.7% нижче рівня 2021 року. Авіакомпанії в регіоні сильно постраждали від зниження торговельної та виробничої активності через карантини в Китаї, пов’язані з Omicron, однак у червні це продовжувало пом’якшуватися, оскільки обмеження були зняті. Доступна потужність у регіоні впала на 6.2% порівняно з червнем 2021 року. Це сприяло тому, що потужність у першій половині 0.2 року була на 2021% нижче рівня 2022 року. 
  • Північноамериканські перевізники у червні 6.3 року обсяги вантажів зменшилися на 2022% порівняно з червнем 2021 року. Попит за перше півріччя був на 3.3% нижче рівня 2021 року. Висока інфляція впливає на регіон. Попит на ринку Азії та Північної Америки падає, а ринок Європи та Північної Америки почав падати. У червні 5.6 року потужність зросла на 2022% порівняно з червнем 2021 року та на 6.1% за перше півріччя 2022 року. 
  • Європейські перевізники у червні 13.5 року в порівнянні з відповідним місяцем 2022 року обсяги вантажів зменшилися на 2021%. Це найгірший показник серед усіх регіонів. Однак це було невелике покращення порівняно з показниками попереднього місяця, коли попит спостерігався найрізкіше з початку 2022 року. Це пов’язано з війною в Україні. Брак робочої сили та зниження виробничої активності в Азії через Omicron також вплинули на обсяги. Потужність збільшилася на 5.6% у червні 2022 року порівняно з червнем 2021 року. Попит за перше півріччя був на 7.8% нижче рівня 2021 року, тоді як потужність була на 3.7% вище. 
  • Близькосхідні перевізники у червні спостерігалося зниження обсягів вантажів на 10.8% у річному обчисленні. Значної вигоди від перенаправлення трафіку, щоб уникнути польотів над Росією, не вдалося матеріалізувати. Потужність зросла на 6.7% порівняно з червнем 2021 року. Попит у першому півріччі був на 9.3% нижче рівня 2021 року, що є найслабшим показником у першому півріччі з усіх регіонів. Потужність за перше півріччя була на 6.3% вище рівня 2021 року.
  • Латиноамериканські перевізники повідомили про збільшення обсягів вантажів на 19.6% у червні 2022 року порівняно з червнем 2021 року. Це був найсильніший показник серед усіх регіонів. Авіакомпанії в цьому регіоні продемонстрували оптимізм, запровадивши нові послуги та пропускну спроможність, а в деяких випадках інвестувавши в додаткові літаки для повітряних вантажних перевезень у найближчі місяці. Потужність у червні зросла на 29.5% порівняно з тим же місяцем 2021 року. Попит за перше півріччя був на 21.8% вище рівня 2021 року, а потужність за півріччя – на 32.6% вище рівня 2021 року. Це був найсильніший результат першого тайму з усіх регіонів. 
  • Африканські авіалінії обсяги вантажів зросли на 5.7% у червні 2022 року порівняно з червнем 2021 року. Як і перевізники в Латинській Америці, авіакомпанії в цьому регіоні продемонстрували оптимізм, запровадивши додаткову пропускну здатність. Потужність була на 10.3% вище рівня червня 2021 року. Попит за перше півріччя був на 2.9% вище рівня 2021 року, а потужність за півріччя була на 6.9% вище рівня 2021 року.

Загальна частка ринку вантажних перевезень за регіонами перевізників за CTK становить: Азіатсько-Тихоокеанський регіон 32.4%, Європа 22.9%, Північна Америка 27.2%, Близький Схід 13.4%, Латинська Америка 2.2%, Африка 1.9%.

IATA (Міжнародна асоціація повітряного транспорту) представляє близько 290 авіакомпаній, на які припадає 83% світового авіаперевезення.

WTM Лондон 2022 відбудеться 7-9 листопада 2022 року. Зареєструйтеся зараз!

Статистичні дані IATA охоплюють міжнародні та внутрішні регулярні авіаперевезення авіакомпаній, які є членами та не є членами IATA.

Схожі новини

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...