В ВВС США є винищувач F-22 Raptor. Це літак п’ятого покоління, який на сьогоднішній день вважається найкращим винищувачем-невидимкою у світі.
Цей варіант заклав основу для інших подібних літаків, яким належить багато успіхів:
F-22 був першим, хто представив низьку радіолокаційну видимість, супер-круїз, супер-маневреність та передові мережі датчиків. F-22 також мав майже неперевершену бойову спроможність, хоча він не мав багатофункціональних можливостей новітніх винищувачів.
Востаннє цей літак діяв на Гаваях 13 червня цього року у відповідь на російську провокацію, що знаходиться всього за 300 миль від пляжу Вайкікі.
F-22 Raptor-найновіший винищувач ВПС США. Його поєднання невидимості, суперкруїзу, маневреності та інтегрованої авіоніки у поєднанні з покращеною підтримкою підтримує експоненційний стрибок у можливостях ведення війни.
Raptor виконує як місії повітря-повітря, так і повітря-земля. Значні досягнення в дизайні кабіни і злитті датчиків покращують ситуаційну обізнаність пілота. У конфігурації «повітря-повітря» Raptor несе шість АМРААМ AIM-120 та два бокові бойовики AIM-9.
F-22 вносить прихованість у день, дозволяючи йому не тільки захищати себе, але й інші активи. Двигуни F-22 дають більшу тягу, ніж будь-який поточний винищувач.
Поєднання гладкого аеродинамічного дизайну та підвищеної тяги дозволяє F-22 плавати на надзвукових швидкостях повітря (більше 1.5 Маха) без використання форсажу-характеристика, відома як суперкрейс.
Позначення літака було короткий час F/A-22, перш ніж його перейменували на F-22A у грудні 2005 року.
Військові чиновники США підтвердили, що F-22 підірвався в неділю, 13 червня, у відповідь на російські бомбардувальники, які рухалися близько до американського повітряного простору. Хоча російські військові літаки фактично не заходили в повітряний простір США на Гаваях. Пізніше американські літаки повернулися на базу.
Спочатку було сказано, що військова відповідь була на прохання Федеральної авіаційної адміністрації (FAA) провести "нерегулярний авіапатруль".
13 червня Індо-Тихоокеанським командуванням у таборі Н.М. Сміта було запущено 2 Raptors до свого підпорядкованого командування 154-го винищувального крила Тихоокеанських ВВС з Хікама на острові Оаху близько 4:00, а потім третій Raptor близько через годину. Схоже, що в місії також використовувався KT-135 Stratotanker-літак для заправки, що вказує на той факт, що літаку, можливо, знадобилася допомога з дозаправленням.
Проблема, яку жодна агенція, авіакомпанія чи військовий представник не пояснив докладно, була вирішена, і "3 раптори" та KC-125 Stratotanker повернулися назад на базу ВПС Хікам на острові Оаху.
Під час допиту речник FAA Ян Грегор лише заявив: "Ми маємо тісні робочі стосунки з військовими". Повітряні сили мають літаки F-22, пілоти, супроводжуючі та екіпажі озброєнь, які цілодобово проводять виклик у Хікам для реагування на повітряні загрози на гавайські острови в рамках місії з протиповітряної оборони.
Правда з’явилася через кілька днів, коли загадково великі пошукові системи видалили запити до статей, що висвітлюють цей інцидент.
Що справді сталося, так це те, що Росія провела найбільші в Тихому океані військові навчання з часу Другої світової війни - можливо, щоб відкрити слово для зустрічі Байдена-Путіна в Женеві. Вправи проводились лише в 300–500 милях від сонячних пляжів Гаваїв.
Тижнем раніше Росія натрапила на винищувач МіГ-31, щоб супроводжувати американський військовий літак над Баренцом, повідомляє агентство РІА з посиланням на заяву ВМС Росії.
Російські військові повідомили, що американський літак був ідентифікований як літак P-8A "Посейдон", і російський винищувач повернули на свою базу, як тільки американський літак здійснив розворот і відійшов від кордону Росії, повідомляє РІА.
Баренцеве море - маргінальне море Північного Льодовитого океану, розташоване біля північних узбережжя Норвегії та Росії та розділене між норвезькими та російськими територіальними водами,
Ще в 2017 році FAA звернувся з проханням про підтримку рейсу від Hickam, в цей час було відправлено 2 F-22 для супроводу рейсу American Airlines з Каліфорнії через пасажира, який намагався пробитися до передньої частини літака. ФБР взяло пасажира під варту при посадці.
154 -е крило є частиною Національної гвардії авіалайнерів Гаваїв, але активно співпрацює з ВПС та забезпечує більшість охорон островів. Він має цілодобово на виклику пілотів F-22 у Хікамі для швидкого реагування на потенційні загрози для гавайських островів.
Останнім часом багато підрозділи військової авіації в Тихоокеанському регіоні збільшили темп навчання та операцій. Нещодавно Повітряні сили розпочали розповсюдження своїх літаків по Тихому океану, часті польоти до злітно-посадкових смуг через далекі острови.