Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оголосила, що відновлення авіаперевезень продовжилося в листопаді 2021 року, до появи Omicron. Міжнародний попит зберіг свою стійку тенденцію до зростання, оскільки все більше ринків знову відкрилися. Однак внутрішній рух послабився, в основному через посилення обмежень на поїздки в Китаї.
Оскільки порівняння між 2021 та 2020 місячними результатами спотворені надзвичайним впливом COVID-19, якщо не зазначено інше, усі порівняння проводяться з листопадом 2019 року, який відповідає звичайній моделі попиту.
- Загальний попит на авіаперевезення в листопаді 2021 року (вимірюється в пасажиро-кілометрах або RPK) знизився на 47.0% порівняно з листопадом 2019 року. Це ознаменувало зростання порівняно з жовтневим скороченням на 48.9% у жовтні 2019 року.
- Внутрішні авіаперевезення дещо погіршилися в листопаді після двох послідовних щомісячних покращень. Внутрішні RPK впали на 24.9% порівняно з 2019 роком у порівнянні зі зниженням на 21.3% у жовтні. Насамперед це було зумовлено Китаєм, де трафік впав на 50.9% порівняно з 2019 роком після того, як кілька міст запровадили суворіші обмеження на поїздки для стримування (до Omicron) спалахів COVID.
- Міжнародний попит на пасажирів у листопаді був на 60.5% нижче, ніж у листопаді 2019 року, покращивши зниження на 64.8% у жовтні.
«У листопаді продовжилося відновлення повітряного руху. На жаль, уряди надмірно відреагували на появу варіанту Omicron наприкінці місяця і вдалися до випробуваних і невдалих методів закриття кордонів, надмірного тестування мандрівників та карантину, щоб уповільнити поширення. Не дивно, що міжнародні продажі квитків у грудні та на початку січня різко впали порівняно з 2019 роком, що свідчить про складніший перший квартал, ніж очікувалося. Якщо досвід останніх 22 місяців щось і показав, так це те, що між запровадженням обмежень на поїздки та запобіганням передачі вірусу через кордони майже немає або взагалі немає жодного зв’язку. І ці заходи лягають важким тягарем на життя та засоби до існування. Якщо досвід — найкращий учитель, давайте сподіватися, що уряди приділять більше уваги, коли ми починаємо Новий рік», — сказав Віллі Уолш, IATAГенеральний директор.