Міністерство юстиції США заявило, що не має наміру продовжувати кримінальне провадження щодо шахрайства проти Boeing щодо двох аварій літаків 737 MAX8 шість років тому, в яких загинуло 346 людей. Багато членів сімей неодноразово заявляли, що Міністерство юстиції не працює в суспільних інтересах у цій справі.
Міністерство юстиції США оголосило, що замість продовження кримінального розгляду, запланованого на 23 червня у федеральному окружному суді у справі проти Boeing, яка обманювала Федеральне управління цивільної авіації (FAA) щодо сертифікації літака 737 MAX8, який двічі розбивався протягом п'яти місяців, воно натомість рекомендуватиме судді угоду про непереслідування (NPA).
Лише тиждень тому, під час двогодинної інтернет-зустрічі, родинам повідомили про намір Міністерства юстиції США зняти всі кримінальні звинувачення проти Boeing, але перед прийняттям рішення воно хотіло б почути їхню думку. З 6 лютого родини просили про зустріч із Генеральним прокурором США Пем Бонді, перш ніж Міністерство юстиції прийме остаточне рішення, але досі не отримали від неї відповіді.
«Така угода про відмову від судового переслідування є безпрецедентною та неправильною для найсмертоноснішого корпоративного злочину в історії США. Моя родина заперечуватиме та сподіватиметься переконати суд відхилити її», – сказав адвокат родини Пол Касселл, професор юридичного коледжу імені С. Дж. Квінні при Університеті Юти, який працює pro bono.
Касселл надіслав письмове заперечення проти нового NPA Міністерства юстиції до 5:XNUMX, встановленого Міністерством, у четвер. Сім'ї були визнані жертвами злочинів у судовому процесі відповідно до федерального Закону про права жертв злочинів.
«Цим документом Міністерство юстиції США відмовляється від будь-яких спроб домогтися справедливості для жертв катастроф 737 Max», – сказав Хав’єр де Луїс, інженер з аерокосмічної галузі штату Массачусетс, який втратив сестру в другій катастрофі.
«Незважаючи на гори звітів та розслідувань за останні шість років, які документують правопорушення Boeing, Міністерство юстиції стверджує, що вони не можуть довести, що хтось зробив щось не так. Послання, яке ці дії надіслали компаніям по всій країні, таке: не хвилюйтеся про те, щоб ваша продукція була безпечною для ваших клієнтів».
Навіть якщо ви їх уб'єте, просто сплатіть невеликий штраф і рухайтеся далі. Boeing неодноразово демонстрував свою нездатність самостійно змінити свою поведінку.
Вибух у дверях авіакомпанії Alaska Air через п'ять років після фатальної катастрофи літака Max це доводить. Ця угода не передбачає надійної програми моніторингу безпеки під зовнішнім наглядом. Чому Міністерство юстиції вважає, що результати цієї угоди будуть відрізнятися від результатів попередньої Угоди про відстрочене судове переслідування? Вони не будуть, і я боюся, що авіакомпанії знову заплатять за це ціну».
Надія Міллерон, чия 24-річна донька Самія Роуз Стумо також загинула в другій катастрофі в Ефіопії у 2019 році, сказала: «Пем Бонді боїться порушувати справу. Вона відновлює політику балуваних корпоративних злочинців. Boeing залишається злочинною корпорацією, а Бонді сприяє їм. Наступна катастрофа буде її виною».
Катрін Берте з Франції, яка також втратила свою 28-річну доньку Каміллу в катастрофі, сказала: «Я абсолютно приголомшена рішенням Міністерства юстиції надати Boeing дозвіл на невикористання інформаційних матеріалів, незважаючи на всі надані нами докази, що свідчать про нечесність та неодноразову брехню Boeing до першої катастрофи, між двома катастрофами та протягом понад шести років після цього».
Брехня FAA, Конгресу, його клієнтам та пасажирам. Аварія рейсу Alaska Airlines у січні 2024 року, в якій понад 100 пасажирів дивом уникли смерті, є доказом цього і мала б стати сигналом тривоги.
Три інші нещодавні потенційно смертельні аварії за участю літаків 737 Max наразі розслідуються NTSB. Але уряд сліпо вірить у Boeing, аж до того, що дозволив йому уникнути покарання за вбивство 346 людей, включаючи мою кохану доньку Каміллу.
Що стосується мене, то я ніколи не позбудуся свого болю та сліз. Вирішивши не переслідувати Boeing та не подавати справу до суду, уряд надсилає громадськості сигнал, що великі компанії стоять вище за закон і правосуддя, навіть коли вони вбивають.
Більше того, цю новину можна розглядати як сигнал про те, що родини та уряд можна підкупити, щоб вони забули про злочин. Однак я повністю впевнений у мудрості та проникливості судді О'Коннора, який завжди виявляв кмітливість і назвав ці аварії «найбільшим корпоративним злочином в історії Сполучених Штатів», діяти в інтересах суспільства та в інтересах безпеки, як він завжди це робив».
Незважаючи на позицію сімей проти запропонованого NPA, Міністерство юстиції США у своєму сьогоднішньому документі заявило, що звернеться до судді окружного суду США Ріда О'Коннора з новою пропозицією та не переслідуватиме Boeing, незважаючи на те, що його генеральний директор та адвокат кілька місяців тому письмово погодилися визнати провину за звинуваченням у шахрайстві з метою змови.
У письмовій відповіді сімей, поданій вчора, висловлюється незгода з тим, щоб Міністерство юстиції США погодилося з тим, що Boeing відкликає своє визнання вини у змові з метою шахрайства проти Федерального управління цивільної авіації (FAA). Якщо суддя О'Коннор погодиться, Boeing уникне кримінального переслідування. Сім'ї просять адвокатів Міністерства юстиції США передати справу до суду в інтересах громадської безпеки.
