IATA: Зростання авіаційних вантажів сповільнюється, але триває

IATA: Зростання авіаційних вантажів сповільнюється, але триває
IATA: Зростання авіаційних вантажів сповільнюється, але триває
Аватар Гаррі Джонсона
Написано Гаррі Джонсон

Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднив дані для світових ринків авіавантажних перевезень, які демонструють уповільнення зростання в січні 2022 року. Перебої в ланцюжках постачання та обмеження потужностей, а також погіршення економічних умов у секторі пригнічили попит. 

  • Світовий попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (CTK), зріс на 2.7% порівняно з січнем 2021 року (3.2% для міжнародних операцій). Це було значно нижчим, ніж зростання на 9.3% у грудні 2021 року (11.1% для міжнародних операцій).
  • Потужність була на 11.4% вище січня 2021 року (10.8% для міжнародних операцій). Хоча це позитивно, порівняно з рівнем до COVID-19, потужність залишається обмеженою, на 8.9% нижче рівня січня 2019 року. 
  • Порушення ланцюга поставок, а також погіршення економічних умов у секторі сповільнюють зростання.

Слід звернути увагу на кілька факторів:

  • Збої в ланцюжках постачання стали результатом скасування рейсів через нестачу робочої сили, зимову погоду і, в меншій мірі, розгортання 5G в США, а також політику нульового COVID-XNUMX в материковому Китаї та Гонконгу. 
  • Індикатор Індексу менеджерів із закупівель (PMI), який відстежує глобальні нові експортні замовлення, в січні вперше з серпня 50 року впав нижче позначки 2020, що вказує на те, що більшість опитаних підприємств повідомили про зниження нових експортних замовлень. 
  • Січневий глобальний індекс менеджерів із закупівель часу доставки постачальників (PMI) становив 37.8. Хоча значення нижче 50 зазвичай є сприятливими для авіавантажів, у нинішніх умовах це вказує на подовження термінів доставки через вузькі місця поставок. 
  • Співвідношення запасів і продажів залишається низьким. Це позитивно для авіавантажів, оскільки це означає, що виробники можуть звернутися до авіавантажів, щоб швидко задовольнити попит. 

«Зростання попиту на 2.7% у січні було нижче очікуваного після 9.3%, зафіксованих у грудні. Це, ймовірно, відображає зсув до більш нормальних темпів зростання в 4.9%, очікуваних у цьому році. Проте, заглядаючи наперед, ми можемо очікувати, що російсько-український конфлікт вплине на ринки вантажів. Зміни у виробничій та економічній діяльності, пов’язані з санкціями, зростання цін на нафту та геополітична невизначеність зближуються. Очікується, що потужність буде піддаватися більшому тиску, і ставки, ймовірно, підвищаться. Наскільки, однак, прогнозувати ще рано», – сказав він Віллі Уолш, IATAГенеральний директор.   

Вторгнення Росії в Україну

Вторгнення Росії в Україну негативно вплине на авіаперевезення. Закриття повітряного простору припинить пряме сполучення з багатьма ринками, пов’язаними з Росією.

Загалом, очікується, що вплив на світові ринки буде низьким, оскільки вантажі, що перевозяться в/з/всередині Росії, становили лише 0.6% світових вантажів, що перевозяться повітряним транспортом у 2021 році.

У Росії та Україні зареєстровано кілька спеціалізованих вантажних перевізників, зокрема ті, які займаються операціями з важкими вантажопідйомниками. 

Січневі регіональні виступи

  • Азіатсько-Тихоокеанські авіалінії у січні 4.9 року обсяг авіаперевезень зріс на 2022% порівняно з тим же місяцем 2021 року. Це було значно нижче зростання на 12.0% попереднього місяця. Доступна потужність у регіоні зросла на 11.4% у порівнянні з січнем 2021 року, однак вона залишається сильно обмеженою порівняно з рівнем до COVID-19, що на 15.4% менше порівняно з 2019 роком. Політика нульового COVID-XNUMX в материковому Китаї та Гонконгу впливає на ефективність. Підготовка до свята Місячного Нового року, можливо, також вплинула на обсяги, але це важко виділити.
  • Північноамериканські перевізники у січні 1.2 року обсяги вантажів зменшилися на 2022% порівняно з січнем 2021 року. Це було значно нижче грудневого показника (7.7%). Перевантаження ланцюга поставок через нестачу робочої сили, сувору зимову погоду та проблеми з розгортанням 5G, а також зростання інфляції та слабкі економічні умови вплинули на зростання. Потужність зросла на 8.7% у порівнянні з січнем 2021 року. 
  • Європейські перевізники у січні 7.0 року обсяги вантажів зросли на 2022% порівняно з тим же місяцем 2021 року. Хоча це було повільніше, ніж попередній місяць (10.6%), Європа була більш стійкою, ніж більшість інших регіонів. Європейські перевізники виграли від потужної економічної діяльності та послаблення спроможності. Потужність зросла на 18.8% у січні 2022 року порівняно з січнем 2021 року та зменшилася на 8.1% порівняно з докризовим рівнем (2019 рік). 
  • Близькосхідні перевізники у січні 4.6 року відбулося зниження обсягів вантажів на 2022%. Це найслабший показник серед усіх регіонів та падіння показників порівняно з попереднім місяцем (2.2%). Це сталося через погіршення руху на кількох ключових маршрутах, таких як Близький Схід-Азія та Близький Схід-Північна Америка. Потужність зросла на 6.2% у порівнянні з січнем 2021 року, але залишається обмеженою порівняно з рівнем до COVID-19, що на 11.8% менше порівняно з тим же місяцем 2019 року.  
  • Латиноамериканські перевізники повідомила про збільшення обсягів вантажів у січні 11.9 року на 2022% порівняно з періодом 2021 року. Це було зниженням порівняно з попереднім місяцем (19.4%). Потужність у січні знизилася на 12.9% порівняно з тим же місяцем 2021 року і залишається значно нижчою порівняно з рівнем до COVID-19, що на 28.9% менше, ніж у 2019 році.
  • Африканські авіалінії' у січні 12.4 року обсяги вантажів зросли на 2022% порівняно з січнем 2021 року. Найсильніше в регіоні. Потужність була на 13.0% вище рівня січня 2021 року. 

Про автора

Аватар Гаррі Джонсона

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...