I№ 2021, LHR Кількість пасажирів впала до 19.4 млн, найнижчого показника з 1972 року – Хітроу був єдиним європейським хабом, у якому минулого року спостерігалося скорочення трафіку через жорсткіші обмеження на поїздки, ніж країни ЄС. Вантажів, які перевозяться переважно пасажирськими літаками, на 12% менше, ніж до пандемії.

Зменшення витрат допомогло зупинити збитки за рік – Ми наполегливо працювали, щоб заощадити 870 мільйонів фунтів стерлінгів протягом останніх двох років, однак сукупні втрати під час пандемії зросли до 3.8 мільярда фунтів стерлінгів через меншу кількість пасажирів і високі постійні витрати.

Баланс залишається міцним перед зустрічними вітрами – Обсяг зменшується до рівня до пандемії, завдяки економії витрат. Ліквідності в 4 мільярди фунтів стерлінгів достатньо для підтримки відновлення, але ми уважно стежимо за грошовими потоками, щоб захистити фінансові ковенанти та кредитні рейтинги. Рейтингові агентства чітко усвідомлювали, що остаточне рішення CAA H7 буде ключовим фактором, який визначає підтримання інвестиційного рейтингу Хітроу. У 2021 році не було виплачено дивідендів або прогнозується їх виплата у 2022 році.

Зараз кількість пасажирів на 23% відстає від прогнозу, але прогнозується сильне літо для виїзного туризму – Незважаючи на нижчу, ніж очікувалося, кількість пасажирів у січні та лютому, ми очікуємо сплеску британців, які прямують до літнього сонця, і працюємо з нашими партнерами-авіакомпаніями, щоб розширити операції, щоб забезпечити їм чудовий досвід у Хітроу, включаючи відновлення терміналу 4 до липня. . Ми очікуємо досягти нашої цілі до 2022 року – 45.5 млн пасажирів.

Основними проблемами залишаються в'їзний туризм та ділові подорожі – Зняття обмежень на тестування у Великобританії підвищило попит на виїзний туризм, але в’їзний туризм та ділові поїздки придушені через тестування в інших країнах. 63% наших ринків зберігають певну форму обмеження поїздок або вимоги до тестування, і відповіді уряду на Omicron показують, наскільки невизначеним залишається широкий попит на подорожі. Ми не очікуємо, що подорожі повернуться до рівня до пандемії, доки не будуть зняті всі обмеження, пасажири зможуть подорожувати без перевірок і впевнені, що їх не буде відновлено.

Підтримка рівня обслуговування пасажирів є ключем до відновлення – Пасажири оцінили Хітроу як один із 10 найкращих аеропортів світу у 2021 році в опитуванні Skytrax. Наш план для H7 спрямований на те, щоб підтримувати цей рівень обслуговування, забезпечуючи легкі, швидкі та надійні поїздки, утримуючи зростання загальної ціни на квитки нижче 2%, незважаючи на значно меншу кількість пасажирів. Ми стурбовані тим, що CAA недоотримає інвестиції, необхідні, щоб уникнути повернення «клопотів Хітроу» із довгими чергами та затримками.

Плани на чистий нуль авіація до 2050 року залишається на правильному шляху – ми досягаємо значних успіхів у декарбонізації авіації, боротьбі з шумом і забезпечуємо кваліфіковану кар’єру для місцевих жителів, а також поставили більш амбітні цілі в нашому оновленому плані Хітроу 2.0 для сталого зростання. Ми пишаємося тим, що на початку квітня всі наші ланцюжки поставок перейдуть на лондонську прожиткову плату, а інші роботодавці в аеропорту наслідують цей приклад.

Пандемія посилила стратегічні аргументи для розширення – Хоча ми призупинили роботу над розширенням Хітроу під час COVID-19, криза показала, що авіакомпанії мають відкладений попит на рейси з Хітроу, а також наскільки критичним є Хітроу для торговельних шляхів Великобританії та ризик для економіки Великобританії. на хабах ЄС, які можуть закрити кордони за одну ніч. Ми переглянемо наші плани щодо розширення протягом наступного року.

Генеральний директор Хітроу Джон Холланд-Кей сказав:

«Хоча 2021 був найгіршим роком в історії Хітроу, я дуже пишаюся тим, як колеги зосередилися на пасажирах, і ми змогли зберегти свою позицію в якості одного з 10 найкращих аеропортів світу за рівнем обслуговування.

«Зараз попит починає відновлюватися, і ми тісно співпрацюємо з авіакомпаніями, щоб розширити наші операції та знову відкрити термінал 4 для літнього піку подорожей. Ми раді вітати більше пасажирів назад до Хітроу, щоб відчути радість подорожей і знову запустити економіку Великобританії на всі циліндри.

«Для цього ми окреслили інвестиційний план на наступні п’ять років, який задовольняє потреби пасажирів, сприяє швидкому відновленню трафіку та стимулює інвестиції у важливий національний актив, зберігаючи при цьому зростання цін на квитки нижче 2%, незважаючи на значно меншу кількість пасажирів. . Я стурбований тим, що CAA недоотримає інвестиції, необхідні для того, щоб уникнути повернення «клопотів з Хітроу» через довші черги та затримки».

У році, що закінчився 31 грудня	2020	2021	Зміна (%)
(£ м, якщо не вказано інше)
Доходи	1,175	1,214	3.3
Гроші, отримані від операцій	(95)	613	744.2
Збиток до оподаткування	(2,012)	(1,792)	10.9
З коригуванням EBITDA⁽¹⁾	270	384	42.2
Коригований збиток до оподаткування⁽²⁾	(1,214)	(1,270)	(4.6)
Heathrow (SP) Обмежений консолідований номінальний чистий борг⁽³⁾	13,131	13,332	1.5
Heathrow Finance plc консолідований чистий борг⁽³⁾	15,120	15,440	2.1
Регулятивна база активів^{(5) (4)}	16,492	17,474	6.0
Пасажири (млн)⁽⁶⁾	22.1	19.4	(12.3)

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

Passenger numbers currently 23% behind forecast, but a strong summer for outbound tourism predicted – Despite lower than expected passenger numbers in January and February, we are expecting a surge of Brits heading for summer sun and are working with our airline partners to ramp up operations to ensure they have a great experience at Heathrow, including reopening Terminal 4 by July.
Pandemic has strengthened the strategic case for expansion – While we have paused work to expand Heathrow during COVID-19, the crisis has shown the pent-up demand from airlines to fly from Heathrow, as well as how critical Heathrow is for UK's trade routes and the risk to the economy of Britain relying on EU hubs which can close borders overnight.
«Хоча 2021 був найгіршим роком в історії Хітроу, я дуже пишаюся тим, як колеги зосередилися на пасажирах, і ми змогли зберегти свою позицію в якості одного з 10 найкращих аеропортів світу за рівнем обслуговування.