У 2019 році авіакомпанія Avianca відзначає свій 100-річний ювілей. Вона підтвердила свою позицію як найстарішої авіакомпанії в Америці та найстарішої у світі з безперервною авіакомпанією.
Щоб закласти основу для наступного століття, Avianca хоче збільшити свою присутність в Європі та продовжувати пропонувати своїм клієнтам винятковий досвід за підтримки найкращих доступних технологій.
«Ми оцінюємо можливість додавання другої частоти в Лондон найближчим часом», – говорить Ернан Рінкон, генеральний директор і виконавчий президент Avianca Airlines. «Щодо нових напрямків, Цюріх виглядає привабливим як наступне місце в Європі завдяки своєму розташуванню в центрі Європи. Крім того, авіакомпанія також розглядає Рим та Париж», – додали.
Avianca Airlines підтримує сильну присутність у Європі завдяки різноманітним заходам:
1. Новий Boeing 787: у жовтні 2018 року Avianca отримала свій тринадцятий Boeing 787, який використовує виключно для рейсів до Європи. Його флот є одним з найновіших в Америці - йому в середньому сім років, і всі його рейси на цей континент виконуються на Boeing 787, одному з найсучасніших літаків у світі.
Цей літак може вмістити 250 пасажирів, 28 у бізнес-класі та 222 в економ-класі. Його революційний дизайн разом із передовими технологіями зменшує вплив втоми та затримки часового руху. Крім того, він має інноваційну систему розваг у польоті, яка визнана найкращою в Латинській Америці. Усе разом сприяє винятковому досвіду.
2. Маршрутна мережа: з Боготи, головного вузла Авіанки, європейські пасажири мають доступ до більш ніж 100 напрямків у межах Америки, зокрема: Куско в Перу, Галапагоські острови в Еквадорі, Сан-Хосе в Коста-Ріці, Медельїн і Картахена в Колумбії, серед інших. 17 листопада авіакомпанія відкрила маршрут Мюнхен – Богота. Перевізник є першою латиноамериканською авіакомпанією, яка працює в цьому аеропорту.
Avianca була визнана найкращою авіакомпанією в Південній Америці: як на далеких, так і на коротких рейсах Skytrax, Trip Advisor, APEX, серед інших, завдяки винятковому досвіду її мандрівників від наземного обслуговування та обслуговування в аеропортах до обслуговування на борту.