ІКАО: Близький Схід - один з найбільш швидкозростаючих регіонів повітряного руху

На п'ятому засіданні генеральних директорів цивільної авіації ІКАО Регіон Близького Сходу (DGCA-MID/5) у місті Кувейт, генеральний секретар ІКАО д-р Фанг Лю підкреслив, що постійне покращення впровадження стандартів безпеки, безпеки та стійкості ІКАО та рекомендованих практик (SARPs), стратегій та інших ініціатив , відкриває величезні економічні та інші переваги сталого розвитку в регіоні.

Її основна промова повторила пропаганду ІКАО щодо переваг авіації з точки зору досягнення Порядку денного ООН на період до 2030 року зі сталого розвитку. ІКАО сприяє обізнаності, у тому числі на рівні державного керівництва, про різні способи, за допомогою яких міжнародне сполучення, що встановлюється через цивільну авіацію, безпосередньо підтримує 15 із 17 Цілей сталого розвитку (ЦУР) згідно з Порядком денним на період до 2030 року.

«Регіон Близького Сходу ICAO є одним із найбільш швидкозростаючих у світі пасажирських і вантажних перевезень з 2011 року», - заявив д-р Лю, зазначивши, що регіональні авіаперевізники фіксують темпи зростання пасажирських і вантажних перевезень на 4-5% і що у 10 році відбулося збільшення кількості туристів повітряним транспортом на 2018%. «Наразі авіація підтримує понад 2.4 мільйона робочих місць і вносить 130 мільярдів доларів США до ВВП у ВВП Середнього регіону. Кожна з ваших держав несе основну відповідальність за забезпечення достатньої інфраструктури, людських ресурсів, навчання та інших можливостей для забезпечення та управління прогнозованим зростанням трафіку».

Це включатиме забезпечення того, щоб місцеве та національне авіаційне планування було узгоджено з SARPS і було структуроване на основі цілей і рамок, встановлених у Глобальних планах ICAO з безпеки авіації (GASP), аеронавігаційної спроможності та ефективності (GANP) та авіаційної безпеки (GASeP). ).

Регіон Близького Сходу ICAO є одним із найбільш швидкозростаючих у світі пасажирських і вантажних перевезень з 2011 року… Я вітаю MID за досягнуті показники безпеки авіації, навіть якщо показники перевезень продовжують зростати…

З цього приводу Генеральний секретар розглянув кілька сфер, у яких країни Близького Сходу (Близького Сходу) досягли особливого успіху, особливо наголосивши на безпеці. «Я вітаю MID за досягнуті показники безпеки авіації, навіть якщо показники трафіку продовжують зростати. Коефіцієнт аварійних ситуацій MID, що становить 2.3 аварій на мільйон виїздів, є кращим, ніж глобальний коефіцієнт, а регіональне ефективне впровадження SARP зросло з 70.5 до 75.23 відсотка — значне покращення порівняно з іншими регіонами».

Це досягнення ілюструється аудитом ІКАО у сфері нагляду за безпекою, який не виявив значних проблем з безпекою в регіоні та є результатом незмінного визначення пріоритетів цих держав у сфері безпеки. «Я схвалюю дух співпраці та поваги до визначення пріоритетів безпеки, прикладом якого є швидке вирішення кількох операційних проблем управління повітряним рухом (ATM) за допомогою координаційних груп MID у надзвичайних ситуаціях (CCTs) та плану дій у надзвичайних ситуаціях ATM», – сказав д-р Лю.

Вона додала, що цей гарний рівень співпраці між державами в регіоні добре позиціонує їх з точки зору реалізації результатів нещодавньої 40-ї Асамблеї держав-членів ІКАО (A40), привернувши увагу Генерального директора до резолюцій у сфері не тільки безпеки. , яка включала встановлення цілі нульових аварій до 2030 року, а також безпеку, екологічну стійкість, економічний розвиток та ГАНП. Ключем до їх здійснення буде продовження співпраці та нарощування потенціалу через ініціативу ІКАО «Ні одна країна не залишилася позаду» (NCLB).

«Було дуже обнадійливо звернути увагу на те, наскільки тісно ваші держави співпрацювали з регіональним офісом ICAO MID під керівництвом «Ні одна країна не залишилася позаду», щоб забезпечити, щоб значне зростання, яке ви відчуваєте, підтримувалося ефективною діяльністю допомоги», — сказав д-р Лю. . «У зв’язку з цим я хотів би привітати як держави MID, так і регіонального директора ICAO MID пана Мохаммеда Рахму та його команду з розробкою та впровадженням стратегії NCLB для регіону MID. Я також повинен підкреслити глибоку вдячність ІКАО за фінансовий внесок, який ми отримали від держав середнього розвитку, які відіграють таку важливу роль у сприянні підвищенню загального регіонального дотримання вимог».

Оскільки це стратегічний ключ до розвитку авіації в регіоні, державами, які беруть участь у DGCA-MID/5, було погоджено виготовлення оновленої версії стратегії MID NCLB.